其实在尺寸上，的确较CRV长了一丁点，轴距也是长那么一丁点，但是整体来说尺寸差距不大，就是外形比CRV饱满那么一丁点。
从外形上看皓影较为威武一些，较CRV的前脸看起来更加的有气质和威严。动感也十足，外形的确稍微能唬人。
这台是皓影混动幻夜版，搭载L2级别的驾驶辅助功能，前脸中网可以明显看到毫米波雷达。
在风阻系数方面，厂商没有公布，但是我们从外形上看，这车设计之初就没有考虑风阻细数。
车尾部较荣放和CRV，更为贴近现代人对车深感的认知。
尾部厚重，整体设计向车身两边外扩，让车从后边看起来更大了。
熏黑尾灯加竖条式高位灯，皓影独特的尾灯设计也是能打动人的一大卖点，毕竟只有凯迪拉克有这种尾灯的设计。
幻夜版的车型在后边还有英文标识，这个是油动版本车型上见不到的。
天幕车顶，对于20多万的SUV车型来说，不少见，但是皓影最大的亮点就是天窗开闭的模式比较多，且大。
前排依旧保持了本田没有亮点的风格，与CRV混动差不多。采用电子按键换挡的方式进行档位切换，唯独的亮点可能就是大家不熟知的位于方向盘上跟换挡拨片一样的“能量回收拨片”了。
液晶仪表较为的科技感十足，车辆相关功能都能在这块仪表上显示，还算能满足一般司机的需求。并且前部还配有HUD抬头显示仪，仪表的信息可以投射到上面，这样就不用低头看仪表了。
从90度开角的车门设计来看，皓影的后排没有让人失望，地板比较平，这样后排坐三个人的时候，中间乘员不用岔开那不优雅的双腿。并且后排座椅可以全平放倒，后排可以躺两个人看星星！
