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本田扛把子SUV,15T四缸6 [复制链接]

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在选择合资小型SUV的时候,本田的“扛把子”SUV——XR-V自然是绕不开的选择。这从它年销量辆可以看出,还是很热销的。而很多消费者,往往在东风本田XR-V和广汽本田缤智之间非常纠结。虽说是姊妹车型,但以往XR-V的销量,都是比不过缤智。去年进行了年度改款之后,XR-V的外观及动力都有所升级。面对自己的姊妹车型,XR-V似乎有了更多的胜算。

虽然是年度改款,但新款缤智的外观变化还是比较大。中网的造型有所调整,其中logo两边的梯形银色饰条,算是东风本田SUV的家族设计。前大灯造型依旧锐利,同时光源升级为LED,算是跟上了时代的步伐。保险杠上依旧保留粗壮的、有力量感的黑色饰条,另外其下方还追加了银色饰条,令车头更加舒展。

虽然整体轮廓和老款车型大同小异,但新款XR-V的侧面,细节之处还是有变化。新增的银色后视镜,是一个不错的亮点。后门把手隐藏在窗框的设计,让XR-V有种双门车型的错觉,看起来挺有活力。17英寸双五辐轮圈,造型和老款的没区别,但得益于采用全黑设计,运动风格很足。

标志性的贯穿式尾灯得以保留,另外新款的尾灯还加入了熏黑设计,进一步营造了运动感。后保险杠上的银色饰条,令XR-V的车尾有不错的层次感。新加入的双边排气口设计,则提升了力量感。值得一提的是,新款XR-V最多提供8种车身颜色,对于个性的年轻消费者而言,更具吸引力。

虽然内饰用料没有大变化,但XR-V的双色内饰还是非常吸引眼球,而且做工依旧符合基本合资车的水准。方向盘基本沿用老款的设计,造型不突出但胜在实用。单炮筒仪表有效提升了驾驶欲望,没有采用全液晶仪表设计,配置有点简陋。XR-V全系标准的8英寸中控触摸屏,显示效果还可以。但是论多媒体的功能性很基础,跟自主车型相比处于劣势,像导航、手机映射及语音控制功能,仅能在最高配车型上看到,全系车型也就支持蓝牙电话而已。放在年的时间点看,XR-V的车机系统着实很一般。

当然,XR-V一直以来靠的不是科技感,而是实用的大空间,来赢得消费者的青睐的。新款的驾乘空间和老款一致,前后头部空间不错,后排腿部空间也非常富余。源自飞度的平台,使得在XR-V上可以享受几乎全平的后排地板,以及同级罕见的“魔术座椅”,乘客舒适性非常有保证。后备厢内部规整,同时后排座椅支持比例放倒。

如同新款缤智,新款XR-V提供1.5T及1.5L发动机。1.5T发动机最大马力为匹,最大扭矩牛·米,其表现在思域上已经有口皆碑。1.5T车型以在9秒内破百,处于同级上游水平。而更加偏向家用设定的1.5L发动机,最大马力匹,最大扭矩牛·米。1.5L低配车型采用6速手动变速器,其他车型则是CVT。XR-V还是一款很省油的车型,油耗大概在百公里6L---6.3L的水平,另外目前XR-V均满足国6排放标准。

总的来说,大空间,这个XR-V的“王牌”,在新款车型上依旧传承。而更加运动的外观,丰富的配色,以及新加入的1.5T发动机,使得XR-V在年轻消费者中获得更多的

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