雷科技汽车出行组编辑丨小猿曰车
近期，随着广汽丰田的多款新车相继亮相，并且进入工信部新车申报目录，而这些新车在广汽丰田年的产品规划中也得到了确认。在年，广汽丰田将至少发布5款战略性新车，其中包括雷凌1.5L三缸版，威兰达PHEV高性能版、新款CH-R、凌尚以及全新一代汉兰达。
■丰田也入三缸坑
广汽丰田在明年率先登场的车型是雷凌的1.5L动力版本，这款新车预计将会在1月份正式上市。新车在外观以及内饰等造型设计方面与现款雷凌仅有细微差别，而这款车相较于现款车型最大的变化在于动力系统。新车为了进一步降低入门门槛，将会搭载了一台1.5L自然吸气三缸发动机，匹配的是可模拟10速的CVT变速箱，这也是广汽丰田首款搭载三缸发动机的车型。新增的雷凌1.5L三缸版本一共将会有3款配置车型，起售价有望控制在10万以内。
在动力方面，新车搭载了M15C1.5L三缸发动机，最大功率为89kW（Ps），这款发动机的参数表现和现款车型搭载的1.2T四缸涡轮增压发动机非常接近。在技术层面上，M15C发动机采用了多点电喷的供油方式，并且融入了双VVY可变气门正时系统，可以提升发动机的燃油效率，带来可观的经济表现。从工信部的申报表中可以看出，新车的百公里油耗仅为5.1L。
■丰田也玩高性能？
广汽丰田从致炫、致享，到凯美瑞、汉兰达等一系列车型，给消费者留下的都是“老实本分的家用代步车”印象。在今年的广州车展上，广汽丰田却亮相了旗下威兰达的高性能版本，并且在11月份进入了工信部新车申报目录。值得一提的是，这款威兰达高性能版将以PHEV（插电式混动）车型的身份登场，而这款车型预计会在明年4月份上市，其售价在23～24万元左右。
威兰达高性能版在外观方面基本沿用了现款在售车型的设计，不过为了彰显其新能源车型的身份，新车采用了蓝色底色的LOGO，尾部也加入了PLUG-INHYBRID的标识。在动力方面，新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率为kW（Ps），系统综合总功率为kW（Ps），0～km/h加速时间只需要6.6秒，百公里油耗仅为2.6L，纯电续航里程为63km。
■CH-R将搭载雷克萨斯同款混动？
年上半年，广汽丰田中期改款的C-HR也将上市，新车除了保留2.0L燃油版本车型之外，还将再新增2.0L混合动力版本车型。新车整体延续了欧洲车型的设计语言，不过在外观细节上，位于前脸两侧的獠牙式进气装饰被进一步加大，而前大灯也换装了全新的LED大灯组，让整个前脸看起来更加凶悍。混动版车型则在车头和前翼子板上方增加了“Hybrid”标识，并且采用了蓝色的丰田车标，以表明其油电混动车型的身份。
在动力部分，广汽丰田C-HR混动版搭载了由2.0L发动机和电动机组成的混动系统。其中发动机的最大功率为kW（Ps），峰值扭矩为N·m；电机最大功率为80kW（Ps），峰值扭矩为N·m；系统综合总功率为kW（Ps）。值得一提的是，CH-R混动版和雷克萨斯UXh是同款动力总成。
■凯美瑞老大，我老二
广汽丰田全新的紧凑级轿车凌尚将于明年7月份上市，新车基于丰田全新的TNGA架构打造而来，车身尺寸介于雷凌和凯美瑞之间，定位为A+级轿车。
外观方面，在凌尚的前脸上可以同时看到凯美瑞和雷凌运动版的影子。新车的进气格栅尺寸巨大，层次感也非常复杂，甚至连丰田品牌的LOGO都被“挤”到了发动机舱盖的前端。凌尚的车身长度比凯美瑞要短，但是mm的轴距要长于雷凌，这样的设计让新车侧面显得更加修长，但是其整体造型依旧是标准的三厢车结构，和凯美瑞有着一定的相似度。
凌尚的车身尾部和雷凌运动版造型相似，并且在丰田LOGO下方沿用了“LEVIN”的英文标识，只是在右侧加入了“GT”的名称，这样的操作不禁让我想起了多年前的丰田花冠和卡罗拉。
在动力方面，凌尚将搭载和凯美瑞同款的TNGA2.0L发动机，与之匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。发动机最大功率为kW（Ps），峰值扭矩为N·m。
■神车换代，压轴登场
全新一代汉兰达在广汽丰田明年的上市计划中显然是最受瞩目的车型，作为车系的第四代产品，新车基于丰田TNGA-K架构打造而来。从相比起新车架构上翻天覆地的变化，全新汉兰达的外观则依然采用了经典硬朗的设计风格，只是在细节上有着大幅调整。
新车前脸换装了上窄下宽的梯形飞翼式熏黑中网，两侧雾灯区域的设计相较于现款车型也变得更加狭长，让本就块头不小的汉兰达变得更加大气稳重，也增强了前脸的辨识度。新车侧面以及尾部的整体造型和现款汉兰达相似，只是熏黑的A柱设计让这款老派SUV有了一丝科幻的感觉。
作为换代车型，全新汉兰达对其内饰进行了大刀阔斧地改良，新车车内不仅有更加粗犷又不失设计感的哑光镀铬饰条，还有了8英寸以及12.3英寸的中控屏可供选择。
在动力方面，全新汉兰达将搭载一套由2.5L发动机和双电机组成的混动系统，系统综合总功率为kW（Ps）,并且有前驱和四驱两种驱动形式可供选择，驾驶模式则有ECO、NORMAL和SPORT三种可选。
■总结
根据最新的销量数据显示，广汽丰田1～11月份一共销售了台车，相比起去年同时期增长了11%；其中11月份的销量为台，相比起去年同时期增长了14%。在今年的疫情影响下，广汽丰田依旧拿出了优秀的销量成绩。丰田作为全球最大的车企，它的销量成绩和它良好的口碑、扎实的技术基础以及坚持推陈出新的产品都有着息息相关的联系。明年，广汽丰田将继续推出新的产品，希望它的销量也能够继续蒸蒸日上。
注：本文素材来源于网络
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