易车原创在中型SUV市场上，如果你的购车预算是30万左右，广汽丰田汉兰达一定是很多消费者绕不过的存在。一直以来，自称可以吊打丰田汉兰达的对手有很多，却始终没哪款车能真正撼动汉兰达在国内合资中型SUV市场中的地位。汉兰达为何能树立标杆呢？以下我就来详细分析。
稳居同级销量冠*
作为7座中型SUV的开创者以及标杆车型，汉兰达从年引入国产至今国内累计销量就超过万台，成为中型SUV一枝独秀般的存在。
而全新汉兰达自上市以来销量同样稳居同级榜首，它在刚过去的6月份销量达到台，今年月销量高峰达到台（数据来自乘联会），上市一年来累计销量突破台，并且还取得HEV混动车型销量第一的成绩。
那么究竟是什么原因使得汉兰达能持续的热销，成为中型SUV的中流砥柱？在我认为，这离不开以下这些核心因素。
动力出众实际综合油耗仅6.2L
对于一款车长近5米的中型SUV来说，充足的动力显得更为重要。但更难解决的是油耗问题，毕竟在这油价高企的时代，油费可是一笔不少的支出。
全新汉兰达采用了丰田最新的第四代增强版混合动力系统，它由一台2.5L阿特金森发动机加上电动机和动力电池组成，传动则依旧采用的是E-CVT变速箱。
其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率kW/rpm，峰值扭矩N·m/-rpm。
四驱版车型配备有前/后轴双电机。前轴电机最大功率kW，最大扭矩N·m；后轴电机最大功率40kW，最大扭矩N·m，系统综合功率可达kW，动力相当充沛。
此前我们对汉兰达四驱版进行了油耗测试，在一人驾驶，综合路况平均时速为36km/h的条件下，其取得综合油耗为6.2L/km，相较于官方的油耗其实差别不大。
而这个油耗水平在同级车型来说也有着很大的优势，特别是现今高油价的情况下，用车成本的优势更能凸显出来。
主动安全系统更全面
作为换代车型，全新汉兰达的科技感得到了全面提升。它配备了12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控显示屏，同时还首次搭载HUD抬头显示，能与仪表盘和中控屏实现三屏联动，让驾驶员更集中精神驾驶。
同时让不少消费者感到高兴的是，全新汉兰达取消了“脚刹”，而是换成了电子手刹，使用起来更方便，也跟上了目前的潮流。
全新汉兰达在主动安全方面相较上一代的车型也有了全面的提升，它配备了丰田全新一代TSS智行安全系统，其包含具备PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统等，让日常驾驶更安全。
其中，DRCC动态雷达巡航控制系统可实现0-km/h的全速域跟车功能，并支持0-30km/h低速区间的自动跟车，在堵车时开起来也非常的轻松。
而PCS预碰撞安全系统在白天及夜晚都能识别前方的行人及车辆，整体安全性进一步提升。
另外车道保持功能的车道识别准确率也很高，即便是模糊的线也能识别出来，开启后车辆会自动在车道内居中行驶，当遇到弯道时也不会出现左右摆动的情况，有了这些功能开车真的轻松多了。
从硬件水平来看，汉兰达所配备的丰田全新一代TSS智行安全系统已经能实现准L2级的辅助驾驶功能，而且由上代车型的控制拨杆改为多功能方向盘控制，使用起来更加顺手。
品质出众保值率高
一直以来，丰田汽车的品质以及可靠性都是有口皆碑。实际上，广汽丰田早已是丰田“全球模范工厂”，下线产品一次合格率高达99%；零部件不良率只有0.29PPM——也就是每一亿个零部件中的不良品只有29个。
全新汉兰达在生产过程的品控做得足够到位，后期出现小问题的几率就更小了，产品质量自然更出色，用车当然也更省钱省心。
出色的综合产品力，再加上出众的品质，让汉兰达拥有出色的保值率，其3年保值率达到70.3%（数据来源于中国汽车保值率研究报告）。
写在最后:全新汉兰达不但在档次感上有了明显提升，混动系统加持后也带来更出色的动力和油耗表现。另外更全面的主动安全系统以及出众的保值率也进一步巩固了标杆地位。
另外广汽丰田全新汉兰达还新增了T车型，搭载2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，给消费者提供更多的选择。
有了这几项的核心提升和丰田品质口碑的加持，全新汉兰达在高价值基础上实现了突破，它依然是目前七座中型SUV细分市场上具有话语权的一款车型。
值得一提的是，全新第四代汉兰达在终端销售均全国统一售价，全国无论哪家经销商，都是消费者直接在“丰云行”APP订车，根据订单顺序安排车辆交付，整个购车环节更加透明。
如果你对汉兰达还有其它疑问，欢迎
