这的确是和消费者们的汽车认知有关系，很多人不懂车，觉得这车漂亮，还这么便宜，空间嘛，好像也够用，那就买这个吧，很多爆款说不定就是这么来的，而很少有人去关心，这个品牌汽车的三大件怎么样，长期行驶质感等等。或许正是这样的局面，才让很多车企存活下去吧。这样的话，咱们又绕到了自主与合资的问题上面来了。如果仅凭技术买车的话，笔者觉得，那目前还是合资占有一定的优势。
就是我们所说的性价比嘛，目前自主品牌还是靠性价比打出一片天，每个月SUV销量榜前几名必定是那几位，看都看腻了，大街上也是，套娃车，最美车，那在此之外，还有一些，其实值得我们入手的车型。广汽三菱劲炫ASX
三菱这个品牌怎么说呢，在国内不温不火，但是大部分自主品牌们应该对它表示感谢，因为当年也只有三菱与国内车企开展发动机相关技术合作，所以到目前为止，还有不少小品牌在使用三菱发动机或者是逆向研发的。ASX这款车也是打差异化，用现在的一个新词儿来说，就是入门级紧凑型SUV，车身尺寸是小型SUV的水准，**mm，但是轴距达到了紧凑型SUV的级别，mm，对于一般家庭使用，出去玩一趟，装载什么的还是没有问题。
目前，经销商给出的价格区间是9.98-13.48万，可以说性价比还不错，最起码，开在街上，绝对会有人回头看看，顺便说一句，我知道是三菱，但具体是哪款车呀，还挺好看的。起亚智跑
内饰方面，也算是紧跟潮流，悬浮式中控屏，三幅式方向盘，都很讨年轻人喜欢，但是，整个面板看上去廉价感十足。智跑的定价是在11.99-18.98万，部分地区也有不少优惠。
韩系车目前也在回暖，以前我们吐槽韩系车卖得不好，主要是产品布局落后，没有跟上市场变化。而后，通过一番价格战，算是回了口血。起亚呢，大中型卖得不怎么样，偏低端一些的车子，还是可以的，智跑，讲道理销量并不差，也是将近一万的水准，很不错了。它与劲炫ASX一样，都是入门级紧凑型SUV，尺寸一般，但是空间很大。外观设计比较硬朗，车头厚重，车身敦实，给人一种很踏实可靠的感觉。