大家好！我是AIONV车主，车型是"款进化版80智享科技版"，购车价20万，目前开了公里。
一、谈谈为什么选择这款车
在这个价位里像这种纯电动车确实是有不少，但是想要找一台符合家用、颜值又高的车型，却还是有难度的。很多电动车的外观造型，看起来就像是玩具车一样，因为没有了进气格栅，总是感觉少了点什么。这台车子的整体造型看起来蛮顺眼的，再说了，其他方面表现的也很不错，挺适合家用。
二、外观与内饰的感受
大部分纯电动车都长的差不多，这台车是我看过的车型里最好看的一台。纯电动车的外观设计存在着一个比较大的缺点，就是没有进气格栅，所以总感觉车头前脸像是少了点什么东西。但是这台车给我的感觉还是挺顺眼的，特别是大灯的造型，比较犀利，掩盖了没有进气格栅的缺点。做工方面也挺不错的，完全对得起这台车子的价格。
一个小小的缺点就是车里有一股轻微的塑料气味，当时试驾的时候因为经常开关车门，所以也做到了经常通风，车里没有什么气味。我在这台新车里放了一些竹炭包，三四天的时间也就没什么气味了。其他方面还是挺不错的，做工很精致，用料也比较考究，用手触摸到的地方，有很多都是软皮材质包裹。
三、乘坐感受
一般来说，这种紧凑型suv的空间是足够家用了，因为也不需要有太大的空间，所以这种车型也是比较适合家用的。特别是像我们家的停车位也不是很大，如果买一台中型车的话，可能停车和倒车的时候，就会有点费劲了。巧的是我和妻子的单位是顺路的，所以正常情况下，我们都是送完孩子，然后再上班，这个空间对我们来说也是足够了。在舒适性方面就是有个小小的缺点，可能车窗玻璃不是很厚吧，所以速度上来之后会听到一点风噪声。减震器的减震效果还是挺不错的，上次和朋友外出经过一段坑坑洼洼的路，车身的跳动情况不怎么明显，整体的稳定性还是挺不错的。座椅的这个靠背设计的还是比较科学的，靠在靠背上，有一种踏实感和安全感，对人体腰部和背部的支撑也很有力。
四、动力和操控感受
市区里的拥堵情况，想必大家也是了解的，不仅在上班的高峰期，车辆比较多，而且路口的红绿灯也比较多。我发现这台车在红绿灯重新起步的时候，还是比较带感的。加速超车的机会确实不多，上次跑了一次高速公路，我才发现原来这台车子的加速也很有力量。我挺满意方向盘的精准度的，可以说有一种指哪打哪的感觉。方向盘的质感也挺不错的，虽然不是真皮材质包裹，但是选用的也是这种质感很细腻的皮质，而且也支持手动上下和前后调节，具备多功能的作用。转方向盘的时候感觉很灵活，所以在转弯的时候没什么压力。度全景影像确实挺好用的，显示的图像比较清晰，也比较全面。油耗方面，之所以选择纯电动车，也是对于后期成本的一个考虑吧！这是我们家的第一台车，也没有自己的燃油车做对比，但是和朋友的汽车做了一番对比。朋友说他家的那台车比我的这台车用车成本多了一倍还要多。单凭这一点，我觉得买纯电动车也是很正确的，而且这台车子的续航里程还不错。
五、总结
首先来说一下，因为买车主要也是为了家用，所以买这台车之前给自己定下了几个首要的条件，这台车最起码是要好操控，坐着也比较舒服，这才符合家庭的需要。在这个框架范围内，我又挑选了一款我认为是最好看的车型。这台车的颜值确实是挺不错的，至少在我的眼里是这样的。开起来也比较轻松，乘坐舒适性就更不用说了。
说完了，这台车子的优点再来说一下，两个小缺点吧，其实到目前为止也没有让我特别不满意的地方，就算是提出两个小小的建议吧！试驾的时候并没有发现新车的车里有什么气味，可能也是晾了很长时间吧。因为买的是新车，没有经过开窗通风，所以车里有一点塑料气味也是正常的。还有一个小缺点就是噪音的控制不是很好，有的时候会听到一些风噪声。
我认为买这台车子还是挺值的，因为它不仅有高颜值，而且还有精致的做工。在配置方面，在同级别的车型里也属于佼佼者了。辅助操控配置应有尽有，包括驻车雷达、度全景影像，还有自适应巡航系统以及三种驾驶模式的切换。这些配置不仅让驾驶变得更轻松，也带来了不少驾驶乐趣。