广汽三菱销量一直比较一般，可以说没有一款重量级车型来撑门面，细细数来，也就欧蓝德能够维持较为稳定的销量，但这一代欧蓝德已经进入寿命末期，可以说完成了它的使命。
近日，全新一代三菱欧蓝德海外已正式发布，且实车已抵达北美各地区4S店。我们通过国外市场提前了解一下全新一代欧蓝德的信息。
外观设计上，争议肯定很大，相比较于这一代欧蓝德，新一代欧蓝德可以说整容过于激进，对消费者接受能力是一个考验，新车以X形前格栅与分体式前灯组成了全新的家族设计，分体式大灯貌似成了潮流的代表，对此保留个人意见。大灯组采用分体式设计，远近光灯则是矩阵式风格，上半部分提供了眯眼的日间行车灯，下方还设计有单独的雾灯区域。
车身侧面，它的车身宽度、高度和轴距均有所提升，新车长宽高达到//mm，轴距为mm，并通过熏黑的ABC柱带来悬浮车顶的效果，并配有车顶行李架和黑色轮眉，增加了一丝的硬派气息。尾部设计没有跟随现在的潮流（贯穿式尾灯），细长的尾灯设计点亮后辨识度很高。对于外观的设计因人而异吧，毕竟现在的年轻人更喜欢个性。
内饰上，三菱已经被尼桑化，如果你看到过新奇骏的内饰，就能想得到欧蓝德的内饰，可以说是照搬尼桑内饰，没有任何创新。奇骏同款中控屏幕，同款电子档杆。欧蓝德将继续提供5座和7座版本供消费者选择。
动力方面，我们只聊国内，由于受到咖啡法的限制，新一代奇骏已经确定使用1.5T涡轮增压三缸发动机，自日产三菱联盟以来，越来越多的车型也将使用同一款发动机，因此，广汽三菱引进全新一代欧蓝德后也有可能搭载日产的三缸涡轮增压发动机。
最后，全新一代三菱欧蓝德已不同于这一代，想用更加激进的设计吸引更多的年轻消费者，以此来抢占年轻的消费市场。你觉得全新一代欧蓝德怎么样？