进口塞纳到港，谈不上性价比，建议坐等广汽丰田“赛那”
如今随着社会的发展，一家人共同自驾游需求已经非常旺盛，更何况今年提出了三胎*策，这都非常利好MPV车型市场。目前国内MPV领域当中完全就是一家独大的局面，说白了就是别克GL8占据了完全的主动权，其他海外品牌MPV存在感并不强，不过今年也有越来越多的厂商意识到MPV非常重要，所以东风悦达起亚已经确定引进全新起亚嘉华，而广汽丰田也已经确定会引进丰田塞纳。
最近广汽丰田已经宣布国产化之后的丰田塞纳会正式命名为赛那，读音基本不变，不过和进口版本的丰田塞纳进行了区别，预计国产版本将会在下半年正式投放市场，所以现阶段还只能通过平行进口的方式买到日本生产的塞纳。近日已经有大量的进口版本丰田赛纳抵达天津港，我们可以先看看进口版本车型的设计感和配置。
首先从外观造型设计来看，全新丰田塞纳属于比较耐看的类型，没有过多复杂的线条炫技，车头前脸采用了类似亚洲龙一样的大尺寸进气中网，悬挂蓝色丰田车标代表混动技术，车身侧面则是原厂侧滑门配置搭配后排隐私玻璃，车顶还有比较实用的铝合金行李架。
打开车门之后就会发现，丰田塞纳的内饰确实没有太多豪华感，主要以实用为主，台面上甚至没有提供全液晶仪表之类的主流配置，不过确实有9英寸悬浮导航屏幕也基本足够日常使用。普通版本车型后排座椅配置也不高，高配版本车型才会提供腿托之类的舒适功能，不过后排座椅可以支持完全放平，模块化设计很到位。
全新丰田塞纳核心动力总成和目前国内全新丰田汉兰达保持一致，也就是2.5升自然吸气发动机搭配电机组成混动系统，单纯内燃机的功率并不强，不过加上电动机之后，整套系统综合输出功率可以达到马力，这对于一款主打家用的MPV来说已经绰绰有余了，与之匹配的E-CVT变速箱平顺舒适，不过会缺乏运动感。
从目前进口到国内的丰田塞纳来看，这款车很显然不属于豪华范畴，就是比较普通的家用MPV，但是就像丰田埃尔法一样，进口到国内的丰田车型往往会有信仰加成，丰田塞纳在港口经销商报价普遍达到45万以上，这样的价位显然是没什么性价比，所以即便已经相中了丰田塞纳，还是建议坐等广汽丰田将它进行国产化，引进国产之后肯定会大幅度降低成本，最终的价格区间会更加合理一些。
问题来了，你觉得丰田塞纳的合理价位是多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点