广汽三菱的产品系列中，可能欧蓝德是综合实力最强的一个，毕竟这是一台三菱的全球车，而且也的确能够让人联想起当年三菱帕杰罗的辉煌。日前，全新一代欧蓝德在国内首次亮相，这样的亮相虽然仅限于造型，虽然连内饰都没有看到，但是也能让人浮想连篇。
三菱欧蓝德的国内首次亮相，更像是一次设计解读会，描述了其车身尺寸变得更大，整车的体态也更具力量感。整车的长宽高尺寸分别为毫米、毫米和毫米，轴距为毫米，相比上一代毫米的轴距，的确有所加长。简而言之，就是三菱欧蓝德变得更加威风凛凛。而前脸和尾部的很多细节设计，也是在致敬帕杰罗，希望能够勾引起众人的情怀。
发布会上，关于车的核心内容，仅限于此。厂家并没有明确给出动力总成或者其它更硬核的信息，也许在这方面，三菱欧蓝德的变化不会太大，或者说，也没有需要有太大的变化。
目前三菱欧蓝德使用的动力总成为马力直列4缸2.0升自然吸气发动机和马力4缸2.4升自然吸气发动机，对于这款发动机是不是老掉牙或者“皮实”，每个人都有自己的判断。而目前三菱欧蓝德全系使用的是CVT变速箱，这可能又是话题产品。把自吸发动机+CVT这套组合拿出来，一定又会有人说三菱不思进取了。
其实三菱欧蓝德不管使用什么样的动力总成，或者内饰设计会不会比较老旧都不重要。三菱品牌在二三线城市还是有一定的群众基础的，如果定价合理，还是会有一部分消费群体能够凭借帕杰罗当年的口碑认可三菱品牌，那么最重要的就是定价了。考虑到目前SUV市场的惨烈，现款欧蓝德15.98万元的起售价还是有点高了，新款的表现会如何呢？三菱表示年内上市。