当下，新能源汽车势头越来越盛，不管是国内造车新势力还是特斯拉，近几个月销量都达到了前所未有的高度。虽然纯电车在汽车市场上接受度日渐上升，不过续航里程问题还是部分消费者的痛点，所以不少车企长纷纷推出续航车型来收买人心。
三家车企喊话：公里续航我能做到
纯电动汽车续航里程达到公里，不是一家这样喊话，蔚来、广汽埃安、上汽品牌-智己，先后透露自己即将量产的长续航车型，在汽车圈引起一阵狂潮。
随着NIODay的举办，蔚来正式发布了旗下首款轿车---ET7，补贴前起售价44.8万元。值得一提的是，蔚来相继抛出了ET7的系列黑科技，千瓦时固态电池包、+公里续航、特斯拉FSD七倍算力的自动驾驶系统等重磅产品和技术。不过一年后交付，固态电池两年后推出的操作，让消费者在惊讶之余也不得不怀疑其可信度。
1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴联合打造的智己汽车，正式发布高端纯电动汽车品牌---IM智己。新车搭载了最大功率KW，最大扭矩Nm的双电机，新车标配了93kWh的电池，还可以选装kWh的电池，续航表现可达到公里，并且百公里加速仅需3.9秒。如果数据真实，这样的表现在新能源汽车市场可以说到了领先地位。
接着，广汽埃安官方发布了全新动力电池预告，新电池采用了石墨烯技术，支持超级快充，可在8分钟充电至80%，并可实现km的纯电续航。
在新能源汽车量产车型纷纷迈向公里续航里程大关的同时，公里续航成为车企宣传旗下新能源产品的最新卖点，那么这真的能在两年内成为现实吗？
欧阳明高：km续航大家不用相信
当消费者还在为以上消息争论时，在16日下午举行的高层论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示：如果有人说，（他的电动车）既能跑公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还非常低。大家不用相信，因为这是不可能的。
一时间，这一言论引发了汽车行业和市场的广泛