合资品牌车企在国内汽车市场实施双车战略并不新鲜。南北大众，一丰和广丰，东本和广本...由于我国国土幅员辽阔，南北方以及各地市场的需求不同，车企也为了降低成本和推广新车，所以这种1+1大于2的双车策略在我国已经实行多年，且效果颇丰。
来到本田这边，东风本田和广汽本田实在是有许多姊妹车型；冠道和UR-V，缤智和XR-V等等。而偏偏市场中的销量主力紧凑级SUV领域只有东风本田的CR-V，所以广汽本田早就坐不住了，加紧填补这块市场的空白。
就在近期，东本CR-V的姊妹车型广本BREEZE被曝光出来了。BREEZE，意指微风、和风，轻而易举的事；从外观上来看，第一眼的直观感觉就是BREEZE比CR-V更运动、更加年轻化。车头部分本田家族化的设计表现的淋漓尽致，本田LOGO处的镀铬造型与雅阁一致。这样的分层式设计使BREEZE的观感更加的年轻化。
BREEZE的车尾部分布局非常规整，相较于CR-V的车位设计，BREEZE的车位更加简洁大方。纤细的尾灯组以及保险杠上方细长的贯穿装饰条使整个车尾视觉效果更显宽大，双边双出的排气采用了六边形的尾喉设计，运动范十足。
根据之前公布的申报信息，广汽本田BREEZE长宽高分别为//mm，轴距mm，长度较CR-V增加了49mm，轴距增加1mm，整备质量为kg。并提供17或19英寸轮圈可选，轮胎规格分别为/65R17、/55R19。
动力方面，广汽本田BREEZE将搭载L15BT的1.5T涡轮增压发动机，最大功率马力，传动或匹CVT变速箱，与CR-V基本是同款。据推测，新车应该会在年底发布上市。
首先双车策略对于车企来说无异于利大于弊的。很多互相对应的姊妹车型都是出自同一平台，对于厂家来说，生产成本可以大大缩减；另外双车可以满足不同消费者的口味，绝对是1+1大于2的操作。
再来看CR-V的销量，作为国内城市SUV的鼻祖级车型，CR-V的销量一直是不需要担心的问题。月均1.8万辆的销量也证实了这一点。广汽本田BREEZE的出现一定程度上肯定会影响一些CR-V的销量，毕竟更加运动的外观下，如果有一个合适的价格和终端优惠，广汽本田BREEZE并不会愁卖。但是姊妹车的套路大家都再熟悉不过了，两车之间基本就是外观和和价格上细微的区别。而今后的情况，很可能是CR-V和BREEZE在销量上平分秋色，但短时间内，还是CR-V更强一些。