其实要论姊妹车，广本其实要比东本玩的有经验，它知道市场需要什么，也知道产品如何定位，东风本田CRV玩了这么多年，其实在本田体系中没有直接竞争对手，也正引入如此让这一细分市场竞争其实没有那么激烈。
相比于轿车以及中大型SUV市场，CRV因为广本没有相应车型，使其成为真正意义上的利润奶牛，长期为东风本田输送庞大的利益。
但可以肯定的是，CRV躺着赚钱的日子要结束了，广汽本田BREEZE作为CRV的姊妹车型，现阶段已经开始申报，按照产品推进速度，下半年第四季度有可能上市。
BREEZE与CRV啥关系？凌派跟享域、冠道与URV。
两款车型其实在核心部件上的装备大抵相同，没有很大的区别，只是在设计上存在产品差异化表现，譬如说前脸设计方面，全新的BREEZE采用了与冠道相同的横向镀铬装饰设计，这一设计语言在冠道上已经得到了消费者的认可。
而为了塑造出更加具有设计感的车身尾部，整车采用了海外飞行员的设计语言，譬如说更简单的尾部整体设计，同时在曲面张力的塑造上要更显冲击力，因为没有复杂的弧面以及曲面，BREEZE的尾部整体设计要比想象中的更加出色动人。
至于车身尺寸方面，新车尺寸达到了**mm，轴距则达到了mm，很明显整车尺寸要比CRV其实更大，虽然轴距相同但是车身长度更长，而且高度更具有优势，从产品视觉表现上来说，BREEZE要比CRV更大。
而动力系统以及内饰设计方面没有太多可聊的，毕竟本田的老一套风格深入人心。
我们还是想聊聊BREEZE的战略意义，这台广汽本田的全新SUV，其实填补的是缤智与冠道的空缺，这部分市场其实在此前是空白的，它的出现必然会冲击CRV市场，毕竟对本田粉来说，此前紧凑型SUV只有东风本田可以选择，那么此次广汽本田拿出了尺寸更大的BREEZE，如果产品售价以及配置优化更加合理，那么必将会让CRV感到紧张，毕竟躺着赚钱的日子，可能会随着广汽本田新品的推出，而成为过去式。
广汽本田BREEZE的长宽高分别为//mm，轴距为mm；东风本田CR-V的车身三围分别为//mm，轴距mm。两相对比，CR-V在车长和车高方面都不如BREEZE，在轴距方面两车则完全相同。则也印证了我们前文的观点，BREEZE看上去会比CR-V稍大。
但两车定位同属紧凑级，车内空间应该相当。既然实力大抵相同，拼的就是最后的运营与服务了。