7月一过，又到了各家车企忙碌的时候，忙着统计月销量数据。这个时候往往都是几家欢喜几家愁，而广汽埃安绝对是其中笑得最大声的那一个，因为7月份广汽埃安销量再创新高，达到了多辆。
其实这已经是广汽埃安自今年四月份以来的第四次增长，从一万台涨到两万五。可能不少人会说，广汽埃安有不少是网约车吧，毕竟大街上最初可见广汽埃安的网约车。这么说好像也没毛病，不过能凭借着网约车做大，也说明车子质量不错，网约车每天跑那么多，质量不好也不会那么多人用。
总之，广汽埃安的1-7月份的累计销量已经达到了12.5万辆，对于一个新能源子品牌，这个成绩可以说相当不错了。那么造车新势力这边，有没有谁能够挑战一下广汽埃安呢？当然有，那就是小鹏。
7月份小鹏交付量为辆，1-7月份的累计销量突破了8万辆，继续稳坐新势力一哥的位置。
所以小鹏的潜力无疑是巨大的。并且小鹏的旗舰SUVG9即将上市，这款SUV已经预热很久，从小鹏放出来的信息也能看到，G9无论是外观、内饰还是配置等方面都相当不错。比如配备高级的双腔空气悬架、经过德国工程师调教的底盘。
当然最重要的是G9还汇聚了目前小鹏最先进的科技，比如配备双激光雷达搭配小鹏最新的辅助驾驶系统，还有搭载国内首次量产的v高压超充，有这些相信很多喜欢科技感的用户早已经对G9期待已久。
有G9的加入小鹏将会进一步完善自己的产品阵容，同时即将上线的城市NGP也将给小鹏现有的产品做一大升级，产品力进一步提升。所以接下来的几个月小鹏很有机会冲击月销量2万、年销量20万的目标。
总而言之，从广汽埃安和小鹏这两家的销量就可以看出，中国新能源市场的格局正在悄然变化。曾经看不起的网约车正在异*突起，小鹏也取代了昔日的霸主蔚来，成为了新势力的领头羊。所以下半年的精彩才刚刚开始，那么你更看好谁呢？