进入年之后，国内的汽车市场竞争非常激烈，尤其是国产车和合资车的竞争关系，自从进入新能源时代之后，感觉国产车瞬间崛起了，不仅在销量上超越了合资车，还在口碑上赢得了消费者信任，虽然中国是世界上最大的汽车市场，但这条路并不好走，很多国外品牌走到了退出中国市场这条路。
比如我们熟知的铃木汽车，铃木汽车在中国发展了几十年，也是日系车最早进入中国的车企之一，尽管口碑不错，但也没能抗住销量低的压力，无奈终止合资退出中国市场，近段时间，很多合资品牌销量并不佳，比如法系车、韩系车，甚至美系车的销量也不理想，而根据最新消息称“广汽菲克已经申请破产”！亏损超10亿，广汽菲克申请破产！Jeep可能退出中国市场。
广汽菲克成立于年，发展至今已有12年之久，而今天广汽菲克将真正成为历史，广汽集团和Stellantis集团最终分道扬镳，在新能源时代快速发展的时期，很多合资车没能经得住考验，最终选择离开，其实，年7月18日，Stellantis集团和广汽集团就终止了合资关系，并且宣布将Jeep品牌退出国产化，也就是说，以后想买Jeep车型只能通过进口的方式。
年Jeep品牌实现国产化，第二年就达到了高峰期，年销量高达18万台，但此后就开始走下坡路，到年时Jeep的年销量仅有2万台左右，而进入年之后，Jeep多个车型直接停产摆烂，从这一刻开始，我们就能发现广汽菲克走到尽头了，自从两家公司终止合作之后，内部的员工就开始纷纷离职，目前广汽菲亚特克莱斯勒销售公司不足位员工，而这些员工也在进行收尾工作。
虽然中国是世界上销量最高的汽车市场，但也是世界上竞争最激烈的汽车市场，作为美系越野SUV鼻祖，广汽菲克国产Jeep产品需要面对众多实力超群的国产、合资及进口品牌产品的竞争，而国产后的Jeep产品力不足、销量不足，如今选择停止国产也是一个不错的选择。
但Stellantis集团这样做有点得不偿失，毕竟Stellantis集团合作的还有神龙汽车，当广汽菲克申请破产之后，神龙汽车也将采取“轻资产”的模式！而近段时间神龙汽车表现不错，销量也出现了回暖，而Stellantis集团这一举动无疑是给稍有起色的神龙汽车泼了一盆冷水，广汽菲克破产对双方来说都是不利的，对广汽菲克的客户来说，也有很大的售后影响。
目前来看，只有让企业活下去才是最终的胜利，相信每一家车企都在面临不同的困难，只有不断创新、坚持下去才能取得消费者的信任，如果只想着“割韭菜”迟早会被市场抛弃。