拨开乌云见月明。
年5月，国务院正式印发《中国制造》。这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。在其中提出将“节能与新能源汽车”划为十大重大领域。并明确指出，“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展……推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨”。
也是在这一年，我国新能源汽车行业进入高速发展阶段。在包括年共出台的16项新能源汽车*策推动下，年，各大自主品牌相继发布了新能源汽车战略规划：北汽新能源“‘卫蓝计划2.0’战略”、长安“新能源发展战略”、上汽“绿芯战略”、江淮“‘iEV’战略”、吉利“‘蓝色吉利行动’战略”以及广汽“‘’新能源发展战略”等。
另有数据显示，年全年我国新能源汽车产销分别为34.05万和33.11万辆，同比增长3.3倍和3.4倍。在彼时全球新能源汽车年销量近55万辆下，中国以拥有占比超60%的市场份额，成为全球第一大新能源汽车市场。这一年，在我国新能源汽车总销量中，纯电动乘用车产销分别为15.22万和14.67万辆，同比增长2.8倍和3倍。
值得注意的是，在亮眼的数据之下，小微型纯电动轿车吞掉了占比约85%的市场份额。根据乘联会的数据，年共有5款纯电动车乘用车销量超1万辆，其中知豆销量2.32万辆成为当年销冠，其后分别为康迪熊猫、北汽E系列、云、江淮iEV。因多种原因，这些在当时和现在看来都与“老年代步车”并无分别的新能源车型，成为众多车企追捧的“香饽饽”。然而事实上，这些车企也意识到了微型纯电动车并非正途。
但在这场利益的风暴之下，看见并不等于有勇气做出决断。“现在很多企业都是搞小型车来做新能源，而我们就是从中高级和SUV上来做”。年，时任广汽传祺销售公司总经理，现任广汽新能源副总经理肖勇在接受媒体采访时如此表示。其实当时的广汽也有看到市场对于廉价电动车的巨大需求。但从始至终，广汽在新能源业务方面都未想过放下身段。广汽早已认识到，靠积分和补贴挣钱是没有未来的。另一方面，则是在“‘’新能源发展战略”指导下，广汽对新能源业务已经有了核心的发展方向，掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成5大核心技术。后来，在年广汽新能源独立之后，古惠南曾对如何保持广汽新能源竞争力做出解答。“未来几年、甚至十年，我们不是和谁竞争的问题，是谁造出最好的车的问题。”
从年制定新能源发展战略，到年新能源业务独立，广汽集团做这个决定用了仅仅2年时间。在近几年，可以看到包括奇瑞、北汽、长城以及吉利都纷纷独立新能源业务。有分析人士指出，独立发展新能源业务的，基本上都是在新能源汽车领域研发实力较强的企业。但其实在年初，广汽新能源独立一事仍不明朗。这一年，广汽集团成立了广汽乘用车新能源分公司，在当时生产的传祺新能源车型，还是利用广汽传祺现有经销商资源进行销售。但显而易见的，广汽集团很快意识到这样将不利于新能源业务的快速拓展。
在新能源分公司成立仅15个月后，广汽新能源正式独立。广汽新能源品牌发展的第一个转折点出现。这意味着，广汽新能源将成为广汽集团子公司之一，成为与传祺品牌并行发展的第二条重要路线。“（广汽）集团把我们自主品牌的未来和形象已经依托在我们身上了，我们承担的是集团引领未来科技创新，包括品牌创新等等方面。”在年的北京车展上，广汽新能源董事、总经理古惠南这样表示。作为广汽集团新能源事业的发展载体，其实，在广汽新能源成立之前，广汽集团便已有了清晰的发展规划。
包括总投资超亿元的广汽智联新能源汽车产业园；其中的广汽新能源智能生态工厂，总投资47亿元，总体规划年产能40万辆，首期年产能为20万辆。以及在渠道方面，采取全新的独立的销售渠道。年初，广汽新能源首家25小时体验中心在深圳开幕。相比于传统4S店围绕着车，广汽新能源希望通过新的模式将“消费者”放在重点。25小时体验中心涵盖书吧、社交沙龙区等布局，也会定期举办瑜伽、摄影展览；倡导为用户的充电体验提供无限可能，带来每天多一小时乐享时光。有统计数据显示，至年中旬广汽新能源体验中心已拓展至超家。
其实广汽新能源在发展初期也曾面临销量下跌的严峻局势。第二个转折点的出现则是AionS上市即热销。年底，广汽新能源智能生态工厂正式竣工。年4月AionS正式在工厂下线，5月上市发售，7月单月销量便冲到新能源榜单第4位。相比以往传祺系新能源车型，AionS采用GEP2.0全铝纯电专属平台，同时搭载高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能三合一电驱系统，综合续航达km，同时60km等速最大续航里程达km。在技术方面的领先优势，为广汽新能源的快速发展带来强大助力。
有数据显示，截止目前，广汽新能源已取得累计销量10万辆的销售数据。而在刚刚过的8月，则依旧保持着快速的增长。8月的累计销量为6,辆，同比增长64%。其中，AionS销量4,辆，稳居细分市场冠*。AionV销量为2,辆，上市不足2月便斩获A级纯电SUV市场近30%市场份额。
在广汽新能源成立之初，曾定下目标到年全年销量20万辆。尽管从目前行业发展速度以及广汽新能源销量数据来看，距离这一目标尚有一点距离。但根据广汽新能源规划，在今年年内，将有1款代号为A20的A0级SUV将要上市。面向未来，则有包括B级轿车、A/B级MPV的3款新车。可以预期，在新车上市之后，必将为广汽新能源带来更多销量增量。