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本报记者龚梦泽见习记者李雯珊10月20日晚，广汽集团发布《关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告》称，广汽埃安本次A轮融资共引入53名战略投资者，融资总额.94亿元，释放17.72%股份。截至公告日，全部投资者已完成签约付款。从投资者阵容来看，广汽埃安A轮战投的阵容堪称豪华，包括南网能创、国网英大产业基金、赣锋锂业、中芯聚源等上下游协同企业，深创投、广发银行、工农中建四大行等专业投资机构，以及国家级和地方产业投资机构均出现在名单中。单轮融资投资者达到53家实属业内少见。广汽集团董秘办相关负责人接受《证券日报》记者采访时表示，截至今年4月份，累计收到了份报价函。只要是有核心资源、战略协同、资本实力、市场影响力且没有负面清单的，理论上符合条件的都可以参与。这种情况下，最后就出现了53家投资者的局面。上述负责人还表示，A轮融资即为广汽埃安上市前最后一轮融资。刷新业内融资两大纪录广汽埃安此次融资刷新两大纪录：一是融资金额.94亿元，是近年来国内新能源整车行业可查最大单笔私募融资；二是投后估值为.39亿元，是当前国内未上市新能源车企最高估值。逾千亿元的估值已相当于目前国内大型汽车上市公司的市值，此前登上“年中全球独角兽榜”的极氪估值只有亿元。“今天被资本市场看好的企业，未必是最赚钱的企业，投资者都在为未来而投资。传统车企投资电动汽车会非常痛苦，但是不投资就没有未来，虽然目前电动汽车的营利性还不高，但从当下的趋势来看，未来必然会享有主流产品的利润水平。”广汽集团总经理冯兴亚日前在接受采访时表示。冯兴亚认为，对电动汽车的行业估值逻辑会慢慢转变，从考察远期前景逐步过渡到对企业营利性的