昨日，多家媒体报道称，广汽集团计划注资10亿美元，入股蔚来汽车。1月16日，广汽集团发布澄清公告，直指消息不实。
“目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。”16日，广汽集团在接受时代财经采访时回应称。
相关人士在回应中进一步称，广汽未来即使参与，预计也将会通过子公司，以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。
与此同时，据外媒报道，此事件的另一相关方蔚来汽车亦证实了与广汽接触但未达成协议。时代财经就此对蔚来汽车进行了采访，但截至发稿前，暂未得到回复。
不过，受此消息刺激，蔚来汽车昨晚股价大涨，并触发熔断，致其在纽交所暂停交易，停牌前上涨17%左右，恢复交易后，涨幅有所回落。截至今日收盘，股价大涨14.1%至4.29美元，目前市值约为45.16亿美元。
蔚来汽车股价图片来源：东方财富网
事实上，在刚过去的年，蔚来汽车在外界看来处境艰难，ES8自燃、召回，大规模裁员，蔚来股价大泻近90%一度逼近1美元，甚至面临“1元退市”风险……
与此同时，蔚来汽车的业绩情况也不乐观。年三季报显示，蔚来第三季度净亏损为25.亿元人民币，同比下降10.3%，但亏损有所收窄。
经营情况转好，让蔚来从去年年底至今，出现回暖反弹迹象。除股价外，销量表现亦可圈可点。
近日，蔚来公布年销量数据，全年交付数达辆，自年6月开始交付以来，全品牌累计交付台。
不过，蔚来汽车依然面临着较大的资金缺口。除了业绩仍未能实现扭亏外，截至年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.亿元（约合2.亿美元），已不足20亿元。
为此，蔚来亦发出了持续运营预警称，公司现金余额不足以提供蔚来12个月继续运营所需要的营运资本，持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。
与此同时，在第三季度财报电话会议中，瑞士信贷、高盛、瑞银等机构代表，均表达了对蔚来现金流或融资状况的疑问。
值得