年7月18日，Stellantis集团和广汽集团相继公开宣布，双方正在协商将有序终止合资企业广汽菲克，这么多年以来，合资企业中中外合作方似乎头一回这么默契。
虽然现在还是协商阶段，但是广汽菲克在中国的命运可以说是无力回天了，或许将成为长安铃木、长安PSA、东风雷诺及华晨金杯雷诺后，第五家从中国市场退出的合资车企。
广汽菲克的退市并不让人意外，从今年3月份-6月份开始，广汽菲克已经连续三个月产销几乎为零，生产处一直处于停滞状态，广汽菲克也一直处于亏损状态，Stellantis集团在年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的非现金减值费用。
广汽菲克面临现在这种情况，与合资双方都有着不可分离的关系，今年1月份，Stellantis集团就曾单方面宣布，计划将集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。但这一计划遭到了广汽集团的公开抵制，双方产生了矛盾，导致了现在的局面。