“广汽有信心、有实力抢占汽车产业转型发展的制高点，向世界一流企业进击！”
“未来广汽集团通过累计投入亿-亿元资金，实施研发和产业化重大项目，实现智能网联和新能源三电核心技术行业领先，将广汽智联新能源汽车产业园打造成具有全球竞争力的粤港澳大湾区自主品牌智能网联新能源汽车产业群。”
7月27日，在广汽集团年投资者开放日活动上，广汽集团董事长曾庆洪如此表示。当天，以“引领驾势智创未来”为主题的广汽集团年投资者开放日活动圆满举办。广汽集团通过智能网联和新能源两大专场，集中向外界展示了公司以e-TIME行动计划为纲领，在智能网联及新能源、新科技领域取得的多项成果和未来战略布局，以及把握汽车“新四化”发展趋势向科技型企业转型的规划。
广汽集团年投资者开放日圆满举行
智联新能源布局新产品看花了眼
在智能网联专场，广汽集团向参会者展示了全新的车云一体集中计算式电子电器架构、L2++领航驾驶辅助系统、ADiGO智能物联系统、广汽自主G-OS车载操作系统、5GV2X智能通讯系统等技术。参会者现场还体验了广汽自主研发的L4自动驾驶汽车Robotaxi、MagicBox概念车、国内首个全功能智能座舱孵化平台——GIEC智能座舱。
全新的车云一体集中计算式电子电器架构将加速软件定义汽车，L4自动驾驶、5G互联等新场景、新功能已落地。ADiGO智能物联系统已实现全球领先的智能座舱四屏联动、应用双开及四音区智能语音交互功能，未来将进一步结合科技与美学，通过AI、大数据赋能，实现千人千面的内容服务推荐。5GV2X是广汽自主研发的全球首个车载智能通讯系统，年已搭载于广汽埃安AIONV。G-OS操作系统是广汽在智能座舱领域核心软件的新布局，由广汽集团与科大讯飞合资成立的星河智联汽车科技有限公司开发，具备全局化基础平台能力和车联网服务能力。广汽自主研发的L4自动驾驶汽车Robotaxi目前已开始常态化运营测试。L2++领航驾驶辅助系统逐步实现完整点对点驾驶任务，致力于实现未来出行的极致智能体验。
GIEC智能座舱智能移动服务平台年批量投产
智能化时代，汽车已经成为我们生活的第三空间，移动空间蕴藏巨大市场机遇。广汽集团推出的MagicBox智能移动服务平台，创新性实现“服务找人”模式，一方面为L4自动驾驶探索可持续的商业模式；另一方面，助力*府和O2O商业平台打造“出行2.0”未来移动生活新场景、新业态，拓展广汽智能网联“朋友圈”。
技术落地方面，结合未来智慧城市商业场景，依托广汽在物联网、车联网、人工智能和大数据等领域的技术储备，广汽研究院打造了MagicBox软硬件一体化解决方案，在搭载ADiGO智驾互联生态系统的基础上，独创三网合一系统，将“车联网+智慧门店物联网+移动互联网”打通，订制化实现移动宣传到基层、*务上门等新场景，该解决方案同时支持移动金融、社区大健康流动服务站、共享移动办公、移动快闪营销等新业态。该平台目前已进入量产开发阶段，预计年内可投入示范运营，年批量投产。
海绵硅负极片电池、超充技术再次亮相
在新能源技术专场，广汽集团集中展示了海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术、弹匣电池技术、GEP纯电专属平台、“三合一”高效集成电驱、两挡“四合一”高效集成电驱等技术。经过5年秘密技术攻关，广汽集团自主研发的“海绵硅负极片电池技术”成功实现锂离子电池体积缩减20%、重量减轻14%。
搭载海绵硅负极电池技术的纯电动车型AIONLX最高可实现km的综合续航能力，即使是在海南三亚夏季高温试验中，空调开启状态下，实际道路综合续航里程亦可达km。
快充技术方面，广汽在埃安充电桩现场展示了6C倍率充电实现8分钟充电80%技术，而在次循环后其容量保持率仍然高达95%。巨湾技研总经理裴锋在现场表示：“广汽应用的超级快充电池技术使用新型导电剂，搭建高效的三维导电网络，提高了电芯导电能力，而采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液也提高了电池的倍率性能和热稳定性。”
日前，巨湾技研完成了pre-A轮数亿元融资，该轮融资将主要用于产品研发及量产导入，以及巨湾技研首个生产基地的前期建设等工作。6月底，巨湾技研的储能器件与系统产业基地宣布落户广州开发区。
广汽集团在活动现场展示超级快充电池技术
文/广州日报·新花城记者：周伟力图/广州日报·新花城记者：周伟力广州日报·新花城编辑：钟达文