风波云谲的年即将过去，各大车企的年终成绩，成为业界焦点。
12月23日，广汽集团发布公告，对年的经营完成情况进行总结，并提出年全力挑战产销同比增长15%的目标。
公告显示，年广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为.8万辆和.3万辆，同比分别增长约3.1%和3.4%。
集团旗下自主品牌“双子星”之一的广汽埃安保持快速增长。自5月起，广汽埃安终端交付连续破万辆，11月更是达成批销破1.5万辆的成绩，私人用户占比提升至84%。前11月，广汽埃安累计销量已突破10万辆，达到10.57万辆，超预期完成全年目标，全年预计可达成12万辆。
另一方面，广汽传祺的调整也成效显著，呈现强劲的回升势头。其中，10-11月均销量均踏上3.5万辆的高峰，预计年内销量约30万辆。同时，传祺出海也取得突破，截至11月末，广汽传祺累计出口17,辆，同比增长60.2%，全面达成事业计划目标。
合资板块方面，广汽本田、广汽丰田则继续发挥“压仓石”的作用。截至11月末，广汽本田累计产销分别实现69.3万辆和70.2万辆；广汽丰田累计产销分别达72.0万辆和72.9万辆，预计年内产销将迈上80万辆台阶。
值得注意的是，在今年整个汽车产业持续受到芯片短缺波及，供应链不稳定、原材料价格上涨等多重不利因素的影响下，广汽集团扛住压力，实现全年产销同比正增长，实属不易。
尤其是自主品牌“双子星”，均取得了超过预期的成绩，为广汽集团高质量增长的强大助力。合资板块中，“两田”的新品投发节奏不断加快，通过及时调整生产计划，优先生产高附加值车型，实现了缺芯冲击下的平稳过渡。
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