这是双簧线的第篇文章
第二代传祺GS4，也是资深网红了
春暖花开正是踏青的好时节，自驾出游当然得找一台靠谱的车。大家在买车的时候往往都会参考销量排行，多数人选择的车型通常都是比较靠谱的。此次我们从杭州前往西塘的旅程，就选择了多年来热销的中国品牌SUV广汽传祺GS4。
传祺GS4问世于年，一直以来都是广汽传祺的当家爆款，而且保持着一项行业记录，那就是迄今为止最快实现万台销量的中国品牌SUV。
可以说GS4是出道即巅峰，在车圈也算资深网红了。目前在售的第二代传祺GS4自年上市以来持续保持热销势头，这款在广汽全新全球平台模块化架构GPMA之上研发的新车，背后的研发团队汇集了诸多行业内资深的专家大师，完全具备向合资品牌叫板的实力。
此次我们试驾体验的是新近上市的款GS4，新车在外观、动力、科技装备等方面又有进一步的升级与优化。
两种前脸更多选择
1.5TGDI+爱信6AT性能节能两不误
款传祺GS4在外观上采取了两种不同的设计风格，在原有传祺家族式“凌云翼3.0”前脸基础上，全新推出“震天翼”前脸，两种前脸设计价格一致，消费者在买车的时候可以根据自己的喜好来自由选择。
采用竖向镀铬饰条的“震天翼”前脸，最早应用在广汽传祺的高端MPV车型M8上，并命名为“大师版”，一经推出就大受好评。很多人都觉得竖向格栅配合传祺M8宽大的车身，气势甚至不输百万级的日系豪华MPV。
而类似的设计换到GS4身上，效果同样出色。SUV和MPV类似，都有相比轿车更宽阔高大的车头，“震天翼”设计可以让这种力量感进一步突显，豪华和运动气息兼备，给人一种十分霸气的观感。当然，原有的“凌云翼”设计也仍然是相当大气耐看的。横向更显宽大的凌云翼和竖向更威猛的震天翼，对用户来说是“幸福的烦恼”，因为颜值都是一等一的好看。
款GS4采用1.5TGDI+6AT的动力总成，如果用一句话来概括这套驱动系统，那就是“没有短板”。此次我们试驾的路线是从杭州到西塘古镇，一路上能同时体验到拥堵的城市高峰和畅通的高速路况。
传祺GS4的1.5TGDI高性能发动机表现游刃有余，N·m的最大扭矩从转开始输出，红绿灯路口起步加速迅猛直接，配合换挡顺滑的爱信第三代6AT变速箱，即便遇到拥堵路段频繁启停，也完全不必担心换挡品质。同时爱信变速箱的品质有口皆碑，长期使用的可靠性和后期成本在行业内都是顶流水平。
而在G60高速公路上，1.5TGDI发动机kW的最大功率在km/h法规限速内动力充沛，而且燃油经济性出色，开出“6个油”很轻松，杭州往返西塘km的路程，只耗去油箱的三分之一。
年度改款诚意足，安全增配不纠结
大家在买车选车的时候，除了外观和动力，配置性价比也是左右购买决定的重要因素。款GS4虽然在车型名称上只是一次例行的年度该款，但是对车型配置做了不少优化升级，我们此次试驾的就是最新推出的智联科技版，官方指导价13.18万元。
相比低一级别车型，智联科技版只贵元，但是增加的配置却相当吸引人，包括18英寸轮毂、前后排头部侧气帘、负离子发生器、前排无线充电、后排限力预警安全带、度全景影像、自动大灯、自动雨刷、驾驶席电动调节、后排隐私玻璃、后视镜电动折叠等等一系列装备，性价比非常高。
增加的配置当中，侧气帘和后排限力安全带提高被动安全，负离子发生器让车内空气更清新，自动大灯和自动雨刷几乎可以“一劳永逸”，提车回家以后就再也不用管车灯和雨刷这两件事了。全景影像对停车的帮助更是极为直观，有了12.3英寸大屏上的“上帝视角”，就算是刚拿到驾照的新手也不用担心市区停车难了。当然，给颜值加分的18英寸轮毂，也是挺值回票价的。
除了新车型的增配，GS4全系标准配置本就不含糊，GPMA架构下开发的GS4以C-NCAP五星标准进行开发，全系标配博世ESP9.3系统，配备HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全。外观样式可以做凌云翼和震天翼的选择题，安全就不选了，传祺GS4直接一步到位配齐了。
原生车载