这几年，“国潮”兴起，越来越多的中国品牌找到了与年轻人对话的感觉，背后是中国实力彰显和文化复兴。汽车行业亦如此，从产品品质到造型设计，再到如今智能出行大需求下的科技创新引领，中国汽车品牌整体向上，不再是一个跟随者。
此前结束的中国电动汽车百人会上，一众行业专家、投资界专家纷纷看好中国市场和中国品牌。峰瑞资本创始合伙人李丰认为，“从中国智能手机市场过去20年发展经验来看，中国未来必然会在新能源汽车领域出现世界级品牌。”
究竟什么样的品牌可称为汽车界“国潮”呢？业界公认的两个核心竞争力是设计与智能互联实力。
造型设计：从“单一爆款”到“高颜家族”的体系力奠定
我们常说现在的用户是“Z世代”，他们的消费观早已从皮实耐用的“好物”进化到颜控当道的“美物”潮流，“设计”带来品牌价值的提升是无可估量。如果一个品牌能被称为设计师品牌，那么，它必是潮牌挂上钩了；再如果设计师还是一个闻名圈内外的“网红”，那不消说，这个品牌一定会很有生命力，因为年轻人会追随。
国内汽车设计师中能被叫得上名号的，张帆必是其中一位。作为广汽研究院广汽研究院副院长、概念与造型中心主任，张帆带领其团队带火了多款传祺车型。最早的GS4一炮而红，其后GA6、GS8等更是让传祺的系列车型形成了声名远播的“高颜家族”。
张帆和团队的力作——全新传祺M8于去年北京车展携双颜版本出道，领秀系列、大师系列风采各异，分别针对家用和商务场景。
“大师系列”的设计凸显大气威严，气场十足
“领秀系列”的设计舒展宽适，有着稳重可靠的持家好伙伴既视感
张帆介绍道，“全新传祺M8前脸上做了比较大的提升，让整个上下格栅进一步打通，呈现一个大嘴，用横向线条把它撑起来，进一步把商务MPV的宽阔霸气形象展现出来。”
全新传祺M8车长超5米，轴距3米，拥有同级最宽最高车身，体量感同级中也居于前列。同时，它拥有同级领先的矩阵式LED前大灯以及同级唯一横向贯穿式LED组合尾灯，前灯由4颗大型LED灯组成，投射距离达米，比氙气大灯米投射距离更远，投射宽度为34米；玉如意造型尾灯由颗LED组成，较之其它LED尾灯点亮面积更大，点亮效果更显高贵优雅。
传祺M8升级凌云翼3.0设计语言，在外观配色，轮毂造型方面都有全新升级。
传祺M8拥有横竖两种前脸造型设计，其中横格栅为领秀系列，整车稳健大方又有时尚冲劲，宜商宜家；竖格栅为大师系列，商务气息更为浓郁。
领秀系列为“凌云翼3.0”横格栅，格栅尺寸更大，搭配W型新饰条，更加凸显立体与高贵，前脸整体造型张力十足。大师系列为“震天翼”竖格栅，前脸整体造型更加霸气激进，气势十足。大师系列采用运动+3D立体运动腰线，使侧面整体造型刚劲有力、犀利流畅。
新款传祺M8对环保座舱设计进一步优化，简化中控区按键设计，全新三幅式方向盘，时尚动感，全新电子档杆设计为驾驶空间再添精致。且车身色在原有珍珠白、孔雀蓝、典雅黑的基础上，新增时下流行的皓月灰，轻奢设计风对于年轻时尚的消费者无疑有着更强的吸引力。
传祺M8环抱座舱彰显轻奢优雅，设计简约大气
传祺在产品造型上的创新与突破，张帆领衔的造型团队在人才培养和造型设计方法论上“双体制”功不可没。“我现很像一支部队的指挥官，要掌握各种情报资讯、要运筹帷幄、排兵布阵”，张帆表示，现如今他自身的角色早已从汽车设计师本身转化为团队的“大家长”。
作为一款7座MPV，传祺M8在空间表现有目共睹
广汽研究院此前提出了面向未来的新体系，即“1·”体系。这个体系是基于广汽设计团队提出的全息设计观而打造的。全息设计观包括三个层面，即全感官、全场景、全维度。
基于这三大战略，未来广汽设计团队将从三大领域进行发力，包括形态美学、精致工艺和用户体验。“这意味着我们的设计师不仅要考虑产品的形态，还要注重体验。”张帆表示，“1·”中以一个目标为中心，旨在达成三大战略：即情感化战略、设计驱动创新战略和国际化战略。”
体系力是最难复制的竞争力，也是最深的护城河。广汽传祺凭借比合资品牌更快速的应变能力，体系性的造型设计优势，已然为品牌赋能，“设计带来的价值，是真正有生命力的。”
智能互联：ADiGO升级，成就全球首款“四屏+四音区”MPV
全新传祺M8搭载了ADiGO智驾互联生态系统，该系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级。
得益于广汽联合讯飞开发深度定制的网联生态系统——ADiGO智能物联系统，传祺M8成为全球首款全场景的智能生态座舱MPV。该车全球率先搭载“四屏+四音区”融合方案，是当前业内技术难度最高、交互最复杂的车内娱乐系统之一，可为用户提供独立的娱乐空间、四音区智能语音、共享互动空间、海量生态资源服务等，一方面实现了真正意义上的多乘客独立控制，另一方面通过共享交互技术保持了车内多屏互通的统一，为用户带来个性化的智能专享服务。
此外，全新传祺M8也是全球首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型。可以说，传祺M8在智能互联方面的领先，已可“秒杀”很多20多万级别的合资车。
传祺M8拥有全球首个“四屏+四音区”智能网联生态系统。
同时，传祺M8的“超级账号”功能，便于用户享受专属的个性化内容和服务。通过软硬件的深度融合，实现对硬件的智能调节，识别验证身份后，账号系统会自动将你偏好的座椅位置、方向盘、空调温度、音乐类型等硬件信息，一次调节到位。
传祺M8支持前后排双系统进行OTA升级，可实现立即升级、预约升级、静默升级三种升级方式，满足各种不同的应用场景，实现智能网联时代汽车的自进化，不断为用户提供更出色的功能和体验。本次升级，全新传祺M8共计有6项功能新增，66项功能优化，同时覆盖5款车型。
传祺M8致力于打造智能出行。其搭载的ADiGO智联互驾生态系统可实现L2级自动驾驶辅助系统。这是在上一代产品的基础上，新增加了更高性能的传感器，并对硬件平台进行了升级的成果，使其能支持更负责的智能驾驶辅助功能。18项先进的智驾功能、°贴心安全防护，将大幅提升驾驶安全。
在动力方面，传祺M8搭载的广汽传祺第三代T发动机，最大功率达到kW，最大扭矩达到N·m，单纯从数据上看，已经超过了奥德赛。
传祺M8搭载传祺第三代T发动机
传祺M8的销售成绩印证了夯实的产品力基础。年1月，传祺M8销量5,辆，同比增长.1%，2月更为抢眼，销量同比增长%，17个月蝉联中国品牌20万级MPV销量冠*。销量的佳绩也佐证了消费者对于传祺M8的认可。可以说，传祺M8在设计及智能科技上已然形成战略性复利优势，并在科技互联、舒适空间、智能安全等方面做到全面均衡发展，堪称汽车界国潮的“尖子生”。