“三胎*策”之下已经有不少人将“换车”这件事提上了议程，先不提能满足三个家庭出行的9座车，2+3+2的7座MPV车型车型凭借大尺寸、大空间、舒适性好等优点，是目前准三胎家庭”的首选。
那在众多7座MPV车型中，20~30万价格区间，对于家用来看，这两款车谁又更值得一看呢？
1.车型推荐
提到MPV就绕不过去别克GL8（以下简称GL8），GL8作为MPV的代表车型，但同一车型却有很多分类，比如陆上公务舱、陆尊ES还有艾维亚版本这些。
售价区间23.29-52.99万元之间，共有16款车型，也就是我上面提到的不同版本，而陆上公务舱版本就比较的适合家用。
广汽传祺作为国产品牌，在MPV这个市场里，经过3年多的时间凭借过硬的实力也拼杀出一片天地，但相比巅峰期的GL8，品牌还在成长阶段，还需要慢慢积攒口碑和人气，不过对于一个国产品牌，已经做得非常的不错了。
广汽传祺M8（以下简称M8）的售价是17.98-36.98万元区间，共有11款车型
仅从售价来看传祺M8要亲民得多，但对比就得拿差不多的价位车型来比。
双方对比车型：
2.外观对比
两台车的外观，都是宜商又宜家的造型，都是带有鲜明的家族式的设计风格，别克GL8整体还是那个胖头鱼的风格，不过飞翼式的格栅在不同版本差距很大。陆上公务舱、陆尊ES还有艾维亚版本，外观都有明显的区分，可以一眼看出来是开哪款那种。
传祺的M8外观真是霸气侧漏了，在对比的这款大师版上，“振天翼”格栅由直瀑式的粗犷镀铬饰条组成，配合两侧伸展开来的全LED前大灯组设计，以及横贯前杠的獠牙式装饰条，和丰田的埃尔法十分相似，总感觉这车是百万级别，所以在气势这块，GL8被拿捏的死死的。
3.空间对比
作为一辆的MPV，空间和舒适的实用才是一台车的本质所在
GL8作为常年MPV市场的一哥，空间必定是拿手好戏
别克GL8长宽高分别为**mm，轴距为mm
并且右侧配有电动的隐藏式滑轨，也满足居家的定位，不过左侧手动开启，商务属性不足。
相比之下，传祺M8的长宽高分别为**mm，轴距为mm，在尺寸方面和别克GL8略微有些差距，如果坐满7个人GL8会更好些，M8第三排座椅靠背如果放到最靠后的位置，头枕实际上已经伸到门框外面一部分了，非常贴近尾门玻璃。而且GL8后备箱的空间也更大一些。
4.不过要是在舒适性和配置方面，GL8实在难以恭维
MPV的灵*就在于第二排座椅，但GL8的车主回来第一件事，就是改座椅改内饰，因为实在是太低了（高配版本不在此列）
GL8尊贵这款已经不算是低配了，但是依然没有第二排座椅旋转，也不支持加热放倒通风，还没有腿托和小桌板，再往下配置连分段式天窗都没有。
并且车内的配置也是一塌糊涂，前排没有腰部支撑，后排没有独立空调。而且GL8车型整体中低配系列，配置完全不符合自身价位，最低配是没有天窗的，次低配也是小天窗，市场对比下也是比较低的。
比如M8这种MPV车型，顶配配置当然不必说（GL8缺失的它给你），单是那原厂的第二排航空座椅舒适程度真是比不了的。
但是美中不足的是相比GL8即便是我们这款大师系列的顶配车型，也没有提供主动巡航等L2级别的辅助驾驶功能（领秀系列顶配版是有的），所以喜欢大师版的朋友这个配置只能取舍了。
动力对比
回归到“开车”这件事上，款别克GL8动力可以说相当赞
全系标配由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成王牌动力组合。
这套动力总成，最大功率kW，峰值扭矩N·m。
重点是发动机具有可变气门管理技术，带来7.9L/km超低油耗的同时，动力也没有缺席，低速高矩，高速高功。官方的百公里加速仅为9.5秒。
真的很难想象，GL8陆上公务舱这台大MPV，动力如此之强，而且不再是油老虎。
再来说说传祺M8的动力表现
新车搭载了传祺第三代的2.0T涡轮增压发动机，最大马力可以达到Ps，最大扭矩Nm，匹配爱信8AT变速箱。爱信8AT的出名的质量可靠，换挡的衔接平顺，这也在一定程度上保障了这台车的舒适性。
在油耗表现方面，官方给出的数据是8.2L/km，相比之下还是有些差距，但好在后悬挂扳回一局，GL8是扭力梁非独立悬挂，也就是俗称的“板悬”。
全文总结
这两款车就一直是在各自MPV细分市场中的的标杆，合资品牌和国产品牌，毕竟商务车市场认可度还是非常重要的，但如果是家用传祺M8无疑是更好的选择。其实很多人买MPV总怕被别人当做专职司机，面子上总会受影响。但载着一家老少，妻儿同行享受舒适惬意旅途该是怎样的幸福。