埃安品牌混合所有制改革计划公布，数据显示广汽集团上半年盈利能力有所改善。
8月30日，广汽集团发布年度半年报。报告期内，集团汇总口径共实现营业总收入约.82亿元，同比增长约27.91%；合并口径营业总收入约.72亿元，同比增长约34.83%；集团合并报表毛利率为4.71%，较去年同比提升0.94个百分点归属于上市公司股东的净利润约43.37亿元，同比增长约87.07%；归属于上市公司股东的扣非净利润约40.45亿元，同比增加约99.81%。
截至8月31日15点收盘，广汽集团的股价增长0.71%，报收于18.48元。
自主品牌销量增长
广汽集团表示，公司营收的提升主要是由于国内经济稳中向好，汽车行业产销持续正增长，且上年同期受疫情影响的产销基数相对较低，本集团自主品牌车型产品丰富、销量较大幅增长等综合所致。
此外，由于合资企业的盈利增加，广汽集团投资收益进一步提升，年上半年实现投资收益65.03亿元，同比增长58.03%。
今年上半年，广汽集团汽车产销双超万辆，分别实现同比增长25.6%和24.5%，国内市场占有率达7.96%；其中乘用车产销分别为99.98万辆和.46万辆，分别实现同比增长25.60%和24.41%，国内市场占有率达10.24%。
自主品牌方面，广汽传祺上半年完成产销14.05万辆和15.10万辆，同比增长24.84%和28.29%，连续12个月实现销量同比正增长。广汽埃安上半年产销分别为4.27万辆和4.30万辆，同比分别增长.55%和.03%。广汽集团表示，自主品牌实现增长的原因，主要是深化研产销一体化、优化产品布局、推动平台模块化架构、推进数字化营销与特色化服务等成果显现。另外，上半年推出的广汽传祺影豹、GS4PLUS，广汽埃安AIONY、AIONSPlus等热销车型也助推了销量的增长。
合资品牌中，广汽本田实现产销36.87万辆和37.16万辆，同比增长19.86%和16.68%，实现营收.8亿元，同比增长18.8%；广汽丰田半年实现产销40.96万辆和41.72万辆，同比增长32.32%和30.02%，实现营收.9亿元，同比增长30.6%。其中广汽丰田新推出凯美瑞中期改款、凌尚和全新第四代汉兰达，TNGA车型、新能源和节能产品的结构比例持续提高;广汽本田新推出皓影款、EA6纯电动车、AcuraCDX等产品。
截至年6月30日，广汽集团合并口径下的期末现金及现金等价物余额为.57亿元，比较去年同期增加约1.56亿元。
研发投入方面，广汽集团在上半年共投入约24.77亿元，较上年同期增加约2.13亿元，主要是加强自主研发和创新能力建设，完善质量体系，同步推进常规动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发等所致。
关键投资项目方面，广汽丰田新能源车产能扩建项目一期已于7月投产;时代广汽动力电池建设项目预计9月份投产;广汽爱信变速箱项目、广汽丰田发动机TNGA系列发动机建设项目已实现量产。自主品牌乘用车新能源汽车产能扩建项目二期启动建设，建成后将新增10万辆╱年产能。其他如广汽丰田新能源车产能扩建项目二期、广汽零部件（广州）产业园建设项目及相关入园零部件项目、南方（韶关）智能网联新能源汽车试验中心（一期）等项目也在推进中。
广汽集团表示，年下半年，国内经济预计将持续恢复性增长，对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。然而，受海外新冠肺炎疫情反复、芯片供应短缺、原材料成本上升等因素影响，预计下半年全球车用芯片供应短缺仍将持续，为集团全年汽车产销目标的实现带来了挑战和不确定性。集团将持续协调资源保供稳供，实时调整生产结构和排产计划，冲刺年度计划目标。除此之外，广汽还宣称公司继续坚持长期持续稳定的分红*策和每年两次派息，将向全体股东派发每10股0.5元（含税）的中期股息。
埃安品牌迎来混改
继上汽、长安引入外部投资者大力发展智能电动汽车之后，广汽集团也宣布了对旗下新能源汽车品牌埃安的混改和上市计划。
广汽集团宣布，拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合，对广汽埃安开展混合所有制改革，对其增资扩股并引入战略投资者，相关工作正在筹备中。广汽埃安引入战略投资者后，将仍为广汽集团的控股子公司，未来，广汽埃安将利用资本市场，寻求于适当时机上市，建立独立资本平台和市场化激励机制。
广汽埃安正在全面推进敏捷组织改革，接下来将探索内部员工持股，完善市场化选人用人和激励约束机制，建立激励制度和差异化薪酬体系。
为支持埃安成为“研产销一体化的科技公司”，广汽集团将对广汽的新能源汽车研发能力及业务、资产进行重组整合，部分研发业务将转入广汽埃安。
广汽表示，基于集团整体新能源汽车业务战略定位及未来发展规划，推进广汽埃安混合所有制改革及引入战略投资者，对于埃安品牌和集团的发展意义重大。
对埃安而言，混改有利于发挥体制机制优势，提高市场竞争力，获得多层次赋能：可实现与具有资源、市场、技术等优势的战略投资者伙伴的合作，有利于提高品牌核心竞争力，提升其在技术进步、市场开拓、生产运营等方面的质量和效率；有利于扩充资本实力，优化治理结构，实现多元化股东结构；有利于创新体制机制，建立市场化的激励机制，激发企业活力，在行业高速发展的机遇加速业务发展，在“碳中和”大背景下巩固领先的市场地位。
在集团层面，一方面有利于实现高质量发展开拓新局面，加速向科技型企业转型；另一方面，可实现对公司新能源汽车业务的深度整合和聚焦，助推公司新能源汽车业务做优做强，将推动广汽埃安成为业内具备先进研、产、销体系且具有优质产品力、先进科技属性的市场化领*企业，打造具有世界领先高端智能电动车科技公司，为“十四五”规划目标以及远景目标的实现奠定基础。
自去年9月启动独立运营以来，埃安品牌便明确了打造“高端智能电动车品牌”的发展目标，承载着广汽集团全面转型电气化和智能化的重任。
年7月，广汽埃安终端销售辆，订单则超过1.6万辆。这家新能源汽车品牌预计，公司全年销量预计将超过10万辆。
根据广汽集团“十四五”规划，年全集团新能源车销量占比要达到20%，传统燃油车混动化比例超20%，自主品牌将全面实现电气化；到年，集团力争实现新能源汽车占比达到50%。今年4月举行的广汽科技日上，广汽集团发布动力电池“中子星战略”，将开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，包括海绵硅负极片电池技术、超倍速电池技术和弹匣电池系统安全技术，提升电池系统的续航里程、充电效率和安全性。这些技术已经或将在今年内实现量产搭载。
广汽埃安打造的ADiGO智驾互联生态系统，涵盖智能驾驶、智能座舱、大数据、云平台等核心技术。同时，广汽埃安计划与华为联合定义、共同开发打造面向未来的一系列搭载华为全栈智能汽车解决方案的智能汽车，首款车型定位中大型SUV，计划在年底推出市场。
不过，此次广汽埃安混合所有制改革及引入战略投资者的工作尚在筹备中，目前尚未开展具体战略投资者的洽谈工作，引入战略投资者时间及具体对象等存在不确定性。此外，广汽埃安未来寻求上市尚需满足多项条件方可实施，能否满足相关条件、能否获得相关批准或核准以及最终获得相关批准或核准的时间等均存在不确定性。