广汽巨湾技研：超级快充技术破新能源汽车充电困局原创中国科技信息中国科技信息收录于话题#中国企业科技创新优秀案例10个内容
当资源与环境双重压力持续增大之时，新能源汽车的诞生，为我国减少对国外石油依赖、解决快速增长的能源需求与石油资源终将枯竭的矛盾提供了出路。多年来，随着国家*策的扶持、行业的积极引导、各大车企纷纷入局，新能源汽车行业如今进入了高速成长的通道。截至年9月底，全国新注册登记新能源汽累计.3万台，同比去年增长.8%；当月新能源销量渗透率19.7%。中汽协更是预测我国今年新能源汽车的销量或超万辆。
随着新能源汽车发展驶入深水区，背后的矛盾也开始逐渐凸显，例如，对于以电力作为核心动力的，人们始终无法绕过这样一个话题：充电慢、续航短、遇到特殊天气就掉电。
在游客鼎沸的国庆*金周，驾驶电动车出游，出行前便开始为充电问题而焦虑。旅行途中电量即将耗尽，需要充电时甚至出现“为了充一小时电，排队四小时”的“盛况”。这样的场景，对于很多新能源汽车车主来说或许似曾相识。而其背后反映出的则是新能源汽车跟汽油车相比的两大不足，一个是能量密度低，导致车辆充一次电可行驶的续航里程低，另一个是充电效率低，导致每次充电都需要数小时。
其实，自年，为推广新能源车需要大力提高车辆的续航里程，提升电池能量密度，在行业内已形成基本共识。同时，为了保障新能源汽车的发展，近年来我国充电场站建设速度非常快，单是广州一个城市就有2个充电站，但广州市的电动车保有量仅30万辆；而反观燃油车，广州的个加油站，能服务万部燃油车。
那么，电池技术提升了，充电桩也越来越多了，为什么遇到需要充电时还是要排队、要等待？专家认为，其症结在于电动车的充电速度过慢，动辄几小时的充电时间，让车主很难使用公充网络常规性地为电动车充电。由此可见，对于新能源汽车行业发展来说，除了提升电池续航技术、扩建充电桩以外，还有一个问题迫切需要解决，那就是“电池充电效率”问题。
在“充电效率”这一课题背后，有这样一家企业，自七年前开始就开始在电池的充电速度上开展研发工作，他们的目标只有一个：能否让充电如同加油一样快？功夫不负有心人、这家名为巨湾技研的企业耗时七年，最终成功研制出“超快充电池”，并装备在广汽埃安AIONVPlus车型上于今年九月上市，把电动车快充时间控制在10分钟以内，标志着困扰新能源汽车行业的充电效率低下的瓶颈正在得到突破。
能否让汽车充电像加油一样快？
汽车电动化大势所趋，在宏观层面也一直大力扶持新能源汽车产业的发展，其中充电是最为关键、同时也是新能源汽车用户最为