百公里油耗仅1.3L广州新能源补贴必选车型
“广州新能源补贴1万元哪些车型可以享受呢?”随着《广州市促进汽车生产消费若干措施》的出台,外加新能源车牌也较容易获得,越来越多消费者开始琢磨该买哪款车。4月18日,作为广汽全球跨平台模块化架构GPMA下的首款插电式混动SUV、国内首创的G-MC机电耦合系统、百公里综合油耗1.3L第二代传祺GS4PHEV携带多项高科技上市,将是新能源补贴一个最优选项。
■新快报记者付花
五城联动跨界科技盛宴
“好开、好省、好玩”,作为第二代传祺GS4PHEV的优势卖点,此次上市发布会别具一格,五城联袂,上市直播发布以“中国创造正当时,传祺GS4PHEV暖心上市”为主题,在广州、深圳、上海、天津、杭州五大城市同步开启,上演了五场精彩纷呈跨界科技盛宴,让用户在时尚科技与汽车文化融合中,感受第二代传祺GS4PHEV的先锋态度。
其中,在广州、深圳,广汽传祺联合爱范儿以汽车与科技媒体跨界携手的形式举办品鉴沙龙,邀请摄影师、设计师、美食博主等不同领域KOL达人,共同探讨第二代传祺GS4PHEV特质以及科技生活在出行领域的进化。在杭州,抖音大V“车坛老炮儿”女主播“经理西凉”走进杭州工厂,通过抖音平台进行直播,为大家深度解读第二代传祺GS4PHEV性能。在天津、上海,资深汽车KOL走进广汽传祺4S店,直播探店、发放福利、公布产品价格。
现场获得许多科技达人青睐,第二代传祺GS4PHEV以先锋、科技的年轻基因实力圈粉。作为中国“累计销量最快破百万的中国品牌SUV”,传祺GS4赞誉无数,焕新上市的第二代传祺GS4上市首月销量订单突破1.5万辆,甚至于疫情之下表现也是可圈可点,年第一季度完成销售辆,同比增长28.38%。
GPMA、G-MC很强大
百公里综合油耗1.3L
第二代传祺GS4PHEV诞生于广汽GPMA平台架构,是其首款混动SUV。据悉,GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型,是国内率先兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。
纯粹站在消费的角度来说,这个平台能够飞跃式提升全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化等方面,让许多矛盾在这一平台上实现有机平衡,比如,更低的油耗和更高的动力输出,更良好的乘坐舒适性和更佳的驾驶乐趣,不变的售价和大幅提升的价值感,甚至于二手车残值率等方面。
此外,还搭载了G-MC机电耦合系统,可实现纯电动、增程、混动、制动能量回收等多种工作模式,还可以根据动力需求进行智能化最佳组合,提升整车的经济性,最高综合效率超92.5%。可实现百公里综合油耗1.3L,HEV混动模式油耗4.6L(NEDC条件B),纯电续航61KM,大幅降低出行成本。
在消费者关心的安全性方面,第二代传祺GS4PHEV采用世界顶级的三元锂电池,防护等级达到IP67,电池容量达13kwh,具备高安全性、高能比及高集成度三高技术优势。在“广汽传祺GS4PHEV电池IP67探秘行动”中,传祺GS4PHEV电池浸泡在鱼缸中四十分钟,重新装车后车辆正常启动。其次,第二代传祺GS4PHEV搭载G-HEALTH健康座舱,通过选用环保材料和标配CN95级别防护能力的滤芯技术,外加PM2.5过滤等三重智能空气净化系统,守护用户呼吸自由。