对于车友来说，买新能源汽车，看重的就是续航还有充电问题了，这也是很多的车企要面临的挑战。
近期，广汽发布了一个预告，超级快充要来了，在广汽石墨烯的基础上，这个快充技术可以在8分钟内充满，续航能力大大的提高，可以达到公里。
官方也表示，这个电池已经经历过了最严格的安全测试，所以在安全上大家可以放心的使用。
据了解，广汽石墨烯技术最早于去年的广汽科技日上亮相，它可以做到8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航-公里，充电速度堪比加油。
广汽石墨烯材料主要应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。但是成本过高，一直成为了实现量产应用的壁垒。
而广汽3DG制备方法简单、稳定、高效，得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷，生产制备成本可达常规制备方式的1/10。
在此前，石墨烯动力电池还停留在实验室阶段，一直未能实现量产，4年，英国的两位科学家发现了石墨烯这种新材料，年石墨烯被称为"新材料之王"，人们逐渐认识到这种材料的巨大前景。
在动力电池领域，石墨烯材料具有优异的导电性能，能够通过提高电池正负极间电子的传导速度，增加电池性能，而在大电流充电的时候，由于石墨烯极好的导热性，可以避免活性颗粒局部过热，大大提升了电池循环寿命，提高了快充速度。根据研究表明，这款电池的充电速度要比普通的锂电池快倍。
而广汽所用的结构是基于具有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”。年11月，广汽就正式对外发布了这种电池，而在年底，石墨烯电池量产研发工作终于从实验室走向实车，实现了量产。
不过量产的原因还是因为石墨烯的成本不那么昂贵，再加上技术的突破，所以这也是在意料之内的事情。
当然，对于因为充电问题而止步的车友来说，这真的是一个很好的消息，相信除了石墨烯、快充技术之外，未来的日子里新的核心技术也会越来越多。发布会现场，广汽埃安也表示，这套技术在未来会在AION家族系列车型上出现，让我们拭目以待吧。