6月26日，一场名为“科技思变”的主题活动于广州顺利召开。活动现场，广汽飞行汽车首次现身，同时还带来了一众全新的“黑科技”，并协同最新的研发成果一并出席。由此可见，眼下在着力发展新能源汽车的广汽在面向未来的出行理念上，同样具备有极强的高前瞻性，并以此给人以对未来出行的美好畅想。
飞行汽车“新”形态广汽构建未来新生态
在本次科技日活动上，广汽率先带来了其品牌最新的“科技”力作——飞行汽车GOVE。区别于我们印象中将带轮子的汽车安插上翅膀那般，“广汽牌”飞行汽车的优点在于，其利用了分离式的机体构型，使得整体飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。
在地面工作状态下，广汽最新的研发成果——ADiGOPILOT自动驾驶系统便可将其作用发挥到最大，并帮助飞机底盘达成全自动的移动起降站点。如此一来，令飞行汽车做到了既能即飞即降的同时，还可以全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。
而上升到空中后，飞行汽车GOVE上采用90%的轻量化复合材料便派上了用场，不仅能实现减重，且其搭载的三余度飞控系统和多目识别技术，还可助力汽车飞得更高更稳。在此基础上，瞄准航空领域的更高标准，广汽运用领先的新能源三电系统，让飞行更绿色更强劲。空地对接上，航空航天级别的高精度对接技术的应用，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。
至于动力，飞行汽车GOVE可通过双备份多旋翼动力系统的冗余设计，让飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能够从容地完成既定的飞行任务。
全新动力+全新平台实现“双碳”目标新未来
眼下，达成双碳目标已然成为了各大车企着眼的方向，在广汽集团方面，广汽传祺与广汽埃安两大品牌都在现阶段下，全力对此努力着。而放眼未来，广汽给出的答案则更为颠覆，通过现有的技术积累与集团体系，开展着新动力形式，以探索着更多的可能。
如今，广汽新推出了一台具备有氢混系统的旗舰级MPV——E9，而该车的到来，也令其一跃成为了国内首款运用该技术的车型，广汽方面表示：这台车正是零碳排放与高效节能完美融合的新品类。
在全新推出的E9上，广汽为其匹配了自主研发而来的的2.0L氢发动机+GMC2.0机电耦合系统大扭矩版。据悉，搭载有传祺智电新能源E9实测百公里氢耗低于1.4kg，整车续航近公里。氢混版E9不仅代表着广汽在“双碳”战略上的技术飞跃，也是新能源汽车行业走向绿色可持续发展道路上极具竞争力的解决方案。
在核心的“三电技术”（电池、电驱、电控）领域，广汽集团在本次科技日发布了面向A级纯电平台的产品——N合一集成电驱系统。区别于以往的技术特点，全新而来的新“系统”，则是将电源、电驱、热管理深度集成，并利用高集成化设计进行深度改良，实现N合一集成电驱系统最优化设计。据介绍，利用全新算力架构后，使得系统可实现软硬件资源部分的重组，从而大幅度提升算力。面向A级纯电平台，兼容前后驱，以高平台拓展性实现A级车型全覆盖。
最后说回新发布的魔方场景共创平台，在具体的应用层面，其可通过SOA面向服务架构，将整车多个功能全部服务化，让功能可以像“搭积木”一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。场景代码经由数字镜像云仿真校验后，即可同步到车端引擎，实现分钟级场景迭代。
写在最后：
通过这次“科技思变”的活动不难看出，广汽集团正在全力探索者新时代出行的可能。面对着“万亿”的增长战略目标，广汽集团需要且也必要在新技术上实现全方位的创新。当然，这些技术可以是前瞻的、可以是颠覆的，就好似刚播下的种子并不会在短期内长成苍天大树那般，广汽集团当下的“黑科技”，可谓是对未来的展望，毕竟出行在日后定会是多样的，广汽集团的多线发展，也必然会在不远的将来收获丰收与成果。