车企围绕科技技术竞争的火药味已经越来越浓了。
6月28日，在广汽科技日上，围绕新能源和智能院这一系列未来技术，广汽集团一口气发布了多项可落地量产的研发成果，并亮相了首款氢能概念车绿境SPACE。另外，据官方介绍，广汽集团氢电混动整车以及首台纯电超跑将于下半年亮相。
从此次科技技术发布的规模来看，不难发现广汽集团向“科技转型”的决心和态度。
在本届科技发布会上，广汽集团不仅围绕智能网联发布了让消费者定义汽车的“普赛OS”系统、全新进化的ADiGO智驾互联生态系统，围绕新能源广汽集团也带来了电池黑科技，新一代超能铁锂电池。为了保持多赛道并举，广汽集团还带来了基于钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动系统。
其中，普赛OS系统是基于广汽基于星灵架构自主研发的标准化操作系统，可以有效提升软件的兼容性和复用性，以及软件开发的效率和迭代的速度。简单点来说，基于这一系统，在千人千面的基础上，用户还可以实现软件的“常用常新”。
而全新升级的ADiGO生态系统，则主要针对智能座舱ADiGOSPACE以及智能驾驶ADiGOPILOT进行了升级。其中新一代的ADiGOSPACE最大的升级之处就在于，语音交互的能力更自然，用车生态更智能。据官方介绍，新一代新一代的ADiGOSPACE免唤醒功能覆盖率已经达到了95%，唤醒时间低于0.6秒。这也就是说，用户只需直接发出语音指令，座舱便能精准识别并执行指令。
至于生态内容方面，由于引入了黑胶音乐，以及包括腾讯、喜马拉雅、哔哩哔哩等头部生态内容，用户在用车过程中的体验将进一步提升。
而最新的ADiGOPILOT智能驾驶系统，最大的变化之处在于硬件能力的提升，配备了39个高性能传感器，包括3个智能可变焦固态激光雷达，6个万像素的高清摄像头，以及首次搭载了红外摄像头，配备了业内领先的8大冗余系统，搭载了高性能计算平台。
基于这些硬件能力的提升，ADiGOPILOT高级辅助驾驶，可实现自动上下匝道、自动换道、自动超车、自动避障等功能，目前该功能已覆盖全国所有高速公路，以及核心城市的快速路。
围绕新能源领域，这次广汽集团也带来了电池“黑科技”，即基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术。据官方介绍，相比于市面上量产的磷酸铁锂电芯，超能铁锂电池能量密度提升了13.5%，体积能量密度提升20%，-20℃低温容量提升约10%，快充可达到2C以上。
简单点来说，这套电池黑科技技术不仅续航更高，极端天气下的稳定性更强，而且充电速度也更快。虽然本质上仍然是磷酸铁锂电池，但却克服了普通型磷酸铁锂电池续航弱的痛点。
这和比亚迪刀片电池的特点有些相似，不过值得一提的是，广汽新一代超能铁锂电池经过循环次之后，寿命可达到万公里，作为对比，相比亚迪刀片电池充放电次以上，电池寿命为万公里。
除了电池技术以外，本次科技日上，广汽集团还亮相了一款全新的氢能概念MPV——绿境SPACE。从外观上来看，汲取了中国古代建筑的绿境SPACE，看起来仍然十分科幻，内部空间同样颇具巧思，采用了环抱式结构的设计。据官方介绍，这一设计是参照了中国家庭围炉而坐的场景。
红点观察：
在此次科技日上，广汽集团公布的这些重磅黑科技，既体现了广汽集团自研自造的强大实力，也彰显了广汽集团面向未来转型的决心。可以期待的是，在这些黑科技的助力之下，广汽集团有望在新赛道上加速“换道超车”。