广汽三菱在华市场近乎有一半的销量，都是欧蓝德撑起来的，作为三菱汽车面向全球市场的重磅车型，年，广汽三菱将其引入国内市场，凭借着“”这一独特优势，欧蓝德也成为了当时国内市场20万内四驱7座合资SUV的唯一选择。
对于细分市场的精准把控，欧蓝德以“”这一差异化优势，成为合资SUV市场独特的存在，年的鼎盛期，欧蓝德曾经连续13个月单月销量破万台，用了短短3年收割20万台左右的销量。
作为一台在年换代的合资SUV，第三代欧蓝德服役时间已经超过了10年，说这是在华市场服役时间最久的合资SUV也不为过。即便如此，第三代欧蓝德在年年末还收获了台的销售成就，不难看出欧蓝德优秀产品素质，以及广汽三菱品牌在华市场的强大影响力，而第四代欧蓝德也在最近的重庆车展亮相。
从最为直观的外形上看，你会发现全新欧蓝德相比老款已经发生了巨大的变化。全新的设计语言让整车变得尤其硬派。广汽三菱将原有的家族式前脸设计理念迭代为新一代动感护盾（DynamicShield）前脸。
与此同时，全新欧蓝德也保留了一些经典设计元素，如X造型中网，以及中网两侧C形粗幅镀铬条。
另外，尽管全新欧蓝德采用了分体式灯组设计，但从视觉观感来看，上方为狭长的日间行车灯和转向信号灯，下方为朝外排布的汽车大灯，整体层次感更好，硬派气场也更足。
从侧面看去，顶部采用悬浮式车顶处理，更显运动姿态，更受年轻人喜欢；搭配20英寸超大轮毂，这也让欧蓝德看起来非常稳重有力量。
在车身尾部，全新欧蓝德以三菱经典车型帕杰罗（PAJERO）的后置备胎为灵感，用锋利的六边形内凹线条打造出独具三菱风格的六边形尾门，在其上半部分表现出SUV车身的稳定性，下半部分则展现了SUV车身的高性能，凸显强烈的霸气氛围。
据了解，全新欧蓝德在海外上市之后，市场反映十分不错。而且拿下了日本优良设计奖、德国iF设计大奖等。显然对于以硬派标榜的欧蓝德，这次经过全新的硬派设计升级，也让品牌标签更加突出。
全新的设计语言除了带来硬派气质之外，还带来了更大的车身尺寸，在新设计理念下，全新欧蓝德将车身长度升级到mm，车身宽度升级到mm，车身高度升级到mm，轴距升级到mm。
比前代车型更宽、更长的车身比例，一方面让全新的硬派设计美学得到了绽放，另一方面，也带来了更优化的乘坐空间。
全新欧蓝德内饰也迎来了脱胎换骨的变化，无处不体现着年轻的元素。新车采用双屏组合，分别是12.3英寸的仪表盘和9英寸的中央屏幕，中央的空调出风口与副驾驶侧的出风口形成了贯穿式造型，配合电子式换挡机构以及旋钮式的驾驶模式选择键，整体搭配让新车展现出了非常不错的科技氛围，菱形的缝线得以保留，提升了内饰的质感。
另外，全新欧蓝德车机系统将支持Smartphone-linkDisplayAudio导航系统、AndroidAuto和AppleCarPlay功能，相比老款车型实现了科技化全面升级。新车还可选装10.8英寸的HUD抬头显示，自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助(LKA)等科技配置。
值得一提的是，广汽三菱此次还宣布打造全新共创自驾游品牌M-DISCOVER，以“跟我一起，驾驭探索之趣”为品牌口号，致力于探寻旅行生活新方式。事实上，广汽三菱一直很注重用户文化的建设，线下车友俱乐部“菱悦会”、线上数字化服务平台“M-SPACE”就是最好体现。
此次全新欧蓝德的推出，在海外市场已经获得了不错的销量成绩。更加硬派而且时尚的外观设计，科技感十足的配置，以及超大空间再加上强大的四驱系统，我们也更加期待全新欧蓝德在国内的市场表现。