文/徐嘉璐
7月1日，各家新能源车企陆续发布6月交付量数据。从各自的表现来看，除哪吒以外，上榜的几家造车新势力销量普遍出现了环同比的双增长。其中，理想月销量首次突破3万辆，这也是造车新势力中第一家销量破3万辆的企业。而蔚来在ES6换代完成，以及降价等多重手段下快速回归，6月销量重新破万辆。而在传统车企的新品牌攻势仍然猛烈，广汽埃安继续稳站4.5万辆之上，极氪和腾势月销量双双破万。
理想月销量首破三万，零跑反超哪吒居第二位
理想汽车依旧保持强劲势头，仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位。6月，理想汽车共交付新车32,辆，同比增长.1%，环比增长。这是理想汽车月度交付量首次突破三万辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录。年1-6月，理想汽车累计销量达13.85万辆，已经超过了年全年交付量（13.32万辆），同样稳坐造车新势力上半年销冠。
销量增长取得的突破也影响了理想汽车的交付目标。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示：“今年三季度，理想L8和L9的交付目标是每月过万辆；理想L7将挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。”
此外，有市场传闻称，理想将今年30万辆目标调整为40万辆。对此，李想辟谣称，无论是从产品、销售、产能和组织等各个方面，都不足以支撑理想完成40万辆的目标，且差距是巨大的。但如果接下来理想能够保持月交付3万辆的这一增速，其今年有望冲击年销30万辆。
位列当月造车新势力新车交付榜第二位的是零跑汽车。6月，零跑汽车全系交付1.32万辆新车，同、环比均实现增长，零跑汽车月销量再次破万辆，并超越哪吒位居第二位。官方透露，零跑C系列车型交付量超1.16万辆，占比超87%。其中，零跑C11车系交付超辆。
值得注意的是，提高C平台车型的交付占比，尤其是C平台的增程车型，是零跑汽车今年第二季度交付状况的主要特征，预计会成为公司毛利改善的重要支点。这意味着零跑的销量结构已经实现了完全扭转，低端车占比已经大幅度降低。同时，在6月，零跑汽车第20万辆交付达成，成为继"蔚小理"和哪吒后，第五家达成这一成绩的造车新势力。
零跑汽车官方表示，下半年将聚焦15万-20万元大众化价格带。零跑基于全新B平台打造的首款车型B11预计在今年第三季度亮相，零跑C01增程版也将在三季度发布，-年还将推出2款轿车和5款SUV。
排在第三位的是哪吒汽车。6月，哪吒汽车全系交付辆，同比下降7.8%，环比下降6.8%，6月海外交付量为辆。据悉，目前哪吒汽车正在加速海外市场扩张步伐，已登陆泰国、以色列、马来西亚和约旦等多个国家。在公布销量当天，款哪吒U-Ⅱ挑战版上市，售价为11.88万元-14.28万元。该车最大的亮点在智能化方面的升级，或成为接下来一段时期销量的增长点。对于接下来的销量增长预期，哪吒汽车CEO张勇表示："最晚九月份重回应有的位置。"对于外界质疑是否将降价，张勇表示肯定不会以降价实现销量。
蔚来重新回归万辆，小鹏汽车销量爬坡
此前身处泥潭的蔚来和小鹏在6月的表现表现出好转的态势。
作为曾经的新势力头部企业，蔚来汽车从年下半年开始，表现陷入低迷状态。年以来，蔚来汽车交付量在2月之后进入下滑通道，连续数月低于一万辆，引发外界担忧。而在6月，蔚来汽车月销量重新回归万辆，交付10,辆，环比增长74.0%。其中SUV交付辆，轿车交付辆。年1-6月，蔚来共交付新车5.45万辆。
蔚来6月份销量的快速回升，主要得益于全新车型ES6销量交付爬坡和旗下全系车型起售价下调3万元。此前曾经说表态"不降价"的蔚来通过权益分离的方式实现了价格的变相下降，由此打开了新的增长大门。目前蔚来的全系车型已经切换到第二代技术平台NT2.0，近期上市的ET5、ES8等车型，都是在新定价逻辑下的产品，这将有助于其开拓市场。蔚来CEO李斌曾对外表示，预计7-8月份会开始放量。届时，蔚来能否站在更高的销量规模上，将决定新势力下半年的格局。
小鹏汽车的表现同样有所好转。6月份，小鹏汽车交付量辆，环比增长14.84%，交付仍在爬坡之中，超过5月取得的今年以来最好成绩。在此之前，从年7月至今，小鹏汽车月交付量仅在年12月销量过万，进入年后也鲜有起色，这一情况在6月得到好转。今年1-6月，小鹏汽车累计交付41,辆。在6月份，小鹏汽车累计交付突破30万辆，成为继蔚来、理想和哪吒后第四家达成这一成就的新势力车企。
6月29日，小鹏G6上市，售价区间20.99万元-27.69万元，预将于7月正式交付。6月9日至28日，小鹏G6的订单已突破3.5万辆。小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品，有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠*。随着G6上市，小鹏下个月的交付量或可重新突破万辆。
埃安稳居四万辆之上，极氪腾势双双破万
而传统车企的新品牌方面，不少选手实力强劲。其中，广汽埃安6月销量为45,辆，同比增86.7%，环比微增0.02%。这是今年3月份，广汽埃安连续第四个月销量破4万辆。1-6月累计销售,辆，同比增长%，成功迈过20万辆大关。
根据此前的消息，广汽埃安年的销量目标为保50万辆，冲60万辆；到年产销突破万辆。为完成这一目标，广汽埃安自今年3月份以来，推出了一系列优惠*策。截至6月底，广汽埃安已完成上述50万目标的41.9%。这也意味着，在接下来的6个月时间里，广汽埃安需要保持在月均4.8万辆的成绩，才能初步达成目标。
同时，埃安正在加速推出新产品，以期进一步提升销量。据悉，广汽埃安旗下高端品牌昊铂的首款车型HyperGT将在7月3日正式上市，其预售价格为21.99万-33.99万元。据悉，HyperGT在开启预售48小时后订单破万，但最终订单转化率还有待上市后进一步观察。伴随HyperGT的上市，广汽埃安将进入"埃安+昊铂"双品牌时代。
吉利旗下的极氪在6月份也迈入了月销万辆的队伍。据极氪方面数据，6月，极氪交付新车辆，同比增长.9%，环比增长22.4%。这一表现离不开极氪X的助力。据悉，极氪X已经在6月12日开启交付。而这款车型被极氪方面寄予厚望，今年将冲击单款车型4万辆的年交付目标。由此，极氪方面形成了极氪、极氪和极氪X三款产品构成的产品矩阵，三款车型将冲击年销14万辆的目标。
腾势方面则未公布6月的具体交付数据，仅表示交付量持续万。腾势汽车销售事业部总经理赵长江表示，6月份腾势D9订单量接近1万辆，开启交付8个月以来累计交付量近8万，订单破10万。7月3日，腾势旗下第二款车型N7将正式上市。据赵长江介绍，目前N7单天盲定量可以超辆。而对于N7的市场表现，赵长江给出了7月销量破2万辆的预测。这意味着，7月份腾势的交付数据将很有看点。
与极氪近乎同一时间推出首款新车的岚图品牌，整体市场表现则略逊极氪一筹。6月，岚图交付新车辆，同比增长%，环比基本与上月持平。这是岚图汽车自3月份以来连续四个月保持月销量超过辆。1-6月，岚图汽车累计销量31辆。
而多家此前未公布销量的传统车企的新能源品牌，都在6月公布了销量数据。上汽集团旗下的两个新能源品牌销量飞凡和智己，仅选择公布了新车型的销量数据。其中，飞凡F7单车型交付量2辆，环比增长1.5%。这是F7的第二个完整交付月，整体表现较为平淡。智己LS7单车型销量辆，环比增长1.35%。据悉，智己的第三款车型LS6将在成都车展正式上市，届时其销量将迎来新的增长点。