广汽三菱汽车在售的车型不多,但喜欢它的人不算少,尤其是SUV领域,销量口碑更是好评如潮。在这个家族中,新劲炫是一款入门级SUV车型。在很长一段时间里,它始终保持高性价比合资SUV的美誉。
广汽三菱新劲炫入门价9.98万元,在紧凑型合资SUV当中,能把起步价做到10万元以内的,想来也只有广汽三菱了。在外观造型方面,新劲炫的表现算是相当出彩。三菱品牌最新的"DynamicShield"设计理念毫无悬念的被运用在了新劲炫身上,因此整体的设计风格较为贴近自家的奕歌和欧蓝德,三菱的品牌特征也相当明显。
双色中控台当属新劲炫在内饰方面的最大亮点。在整体黑色调的基础上,设计师加入了亮橙色的横向贯穿饰面,并一直向两侧延续到门板上,再以皮质进行包裹,配合精致的缝线工艺,从而营造出兼具细腻手感和视觉精致度。
而最核心的部分当然还是智能系统,新劲炫搭载菱云悦享智联系统,集成了在线曲目、语音控制、防盗追踪系统、道路救援系统、全时安全坐席、百度CarLife手机互联等实用功能,很好的满足了用户的娱乐、导航、行车安全等多方位需求。
在动力方面,新劲炫搭载三菱最新4J系MIVEC发动机,提供1.6L和2.0L两种排量发动机选择,其中1.6L发动机最大功率为91kW,峰值扭矩N·m。而2.0L发动机最大功率为kW,峰值扭矩为N·m,两款发动机均采用三菱独门的MIVEC技术,可实现气门正时与升程连续可调,保证充沛动力输出。
在同级别竞品大规模转投小排量涡轮增压发动机的如今,广汽三菱为何选择依旧坚守自然吸气发动机呢?新劲炫的动态体验便是最好的答案。
众所周知,自然吸气发动机具备与生俱来的动力响应快的优势,没有了涡轮增压发动机"排气-涡轮-进气"的过程之后,发动机与油门踏板之间的关联性更强、响应更迅速。
底盘方面,新劲炫采用了同级别中相当罕见的高规格四轮独立悬架,即前麦弗逊后多连杆结构,在大多为后扭力梁的同级别车型中算是独树一帜。而三菱品牌在赛场上累计的丰富调校经验也被应用在了新车之上,悬架软硬适中,在确保乘坐舒适性的同时,对车体的支撑性也较为充足。
另外,新劲炫的转向力度属于中等略微偏轻一些,相较而言更适合放松心态驾驶。不过话又说回来,这样的设定对于臂力相对较小的女性驾驶员也更为友好、更易上手,最小转弯半径也仅为5.6m,在城市环境中穿行时更加游刃有余。
综合来看,新劲炫所具备的强劲动力,扎实性能以及安全保护,不仅可以让新劲炫成为一款具有舒适感的城市家用SUV,同时还是一款具有驾驶乐趣和越野能力的全新产品。在同等价位中,新劲炫的出现的确带给消费者一个兼顾乐趣与实用性的新选择。