对比日系的其他产品，三菱算是一个知名度比较低的品牌，当然，我们不从大历史上来讲这款车，只是针对广汽三菱！但是在整个广汽三菱的历史上，欧蓝德无疑是旗下一款最成功的车型。根据数据上显示，截止到年的12月份，广汽欧蓝德的销量达到了辆。尽管这款车迟迟没有换代，也显得比较老旧，但不少消费者还是喜欢这款车！所以这款车在国内还是有着相当庞大的用户群体！从去年开始，海外版欧蓝德已经开始了全面换代，在和日产和雷诺完成了战略同盟之后，新欧蓝德在风格上也完成了蜕变！而就在最近，它的首批国产版也在国内完成了下线，看来距离上市的时间又近了一步。
图中就是网友在国内拍摄到的国产欧蓝德！即便整部车已经包裹得非常严实，但从前脸的仅有的两组大灯上能够判断，新车将会延续和海外一样的造型，瞬间小编也松了一口气！图一就是海外版的欧蓝德，网友们对比一下就知道了。阶梯状的前脸，类似于雷克萨斯的纺锤式格栅都成为了欧蓝德全新的设计元素！分体式大灯的加入同样提升了整部车的新鲜感，小编也相信新车会有更多的本土化设计。当然这些设计也有待后续揭晓。
侧面上看，新欧蓝德明显看起来强壮了不少，笔直的腰线由车头一直贯穿在车尾，一方面会在视觉上感觉新车要更加修长，另一方面，也给新车注入了更丰富的商务元素！整个车尾变得更加的冗长，这点与海外版也同样保持了同步，完全起到了点睛之笔的作用。尾部方面，也没有像上代车型那样以一种弧线的形式出现在我们面前，而是采用了上下直立的造型，更体现出新车的霸气感！
对比上代车型，内饰算是完成了度的大转弯，廉价感全无！与下图的海外版完全一致，整个内饰的布局变得更加的规整！海外版配备了全液晶的仪表盘，以及最新的人机交互系统，电子档杆，多达7种驾驶模式的旋钮按键也都在国产版有所呈现！除此之外以往不注重的豪华感，在国产欧蓝德也有了表现，菱形格状的座椅，以及车门内衬都带来了高级感。所以别再说新奇骏的内饰漂亮了！
国产版的动力目前还没有曝光，网友们可以参考一下海外版，搭载的是四缸的2.5L自吸引擎，传动系统匹配CVT变速箱。此外，高配车型还有望搭载四驱系统并使用最新的S-AWC技术，并提供七种驾驶模式可选。值得一提的是新车与新奇骏同属一个平台，这样一来，按照欧蓝德以往的习惯，价格方面有可能要低于新奇骏的同级别车型！那么是不是可以说，新欧蓝德要取代奇骏了呢？你们怎么看到这个问题！