在混合动力领域，本田确实起步比较早，早些年和比亚迪在专利上也有一些业务交流。但即便如此，在混动领域本田目前并没有做到行业“领头羊”级别，反而愈发显得有些边缘化。不过，伴随着广汽本田皓影e:HEV和皓影e:PHEV正式上市，本田喊出了“电驱混动鼻祖重构混动”的霸气口号。
皓影e:HEV官方指导价区间19.99-26.39万元；皓影e:PHEV官方指导价区间22.59-25.99万元。
在造型设计上皓影混动版和燃油版车型没有太大的区别，整个前脸设计层次感极强，贯穿式灯带搭配前大灯看起来比较凶悍。车头LOGO使用了蓝色点缀，以彰显混合动力身份。侧面沉稳大气，轮毂造型采用了“花瓣状”设计，看起来现代感比较足。尾部设计相对更保守，尾灯组十分修长，采用了双边共两出的排气设计，增加整体的运动感。
尺寸方面，全新皓影混动版的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
进入车内，皓影混动版同样采用了燃油版相同的设计，一块10.1英寸悬浮式中控屏，贯穿式空调出风口带有镂空的设计。保留了部分实体按键，用来提升实用性；燃油版车型采用了传统样式的换挡杆，而混动车型则改为按键式换挡设计。
动力方面，皓影e:PHEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L发动机和电机组成，其中发动机最大功率为kW，电机最大功率为kW。传动方面匹配E-CVT变速箱，在NEDC工况下的纯电续航里程为91km，馈电油耗为5.5L/km。
皓影e:HEV搭载的发动机和电机与PHEV版本的参数相同，只不过采用了油电混合的驱动模式。而馈电油耗也来到了5.49L/km。
值不值得买？
皓影e:HEV的售价在我看来，没有惊喜，但是也没有意外。毕竟本田在混动领域还是有一定影响力的。而皓影e:PHEV的门槛似乎有点高了，22.59万元的价位买插混，其实市面上可以选择的产品也有很多。而皓影e:PHEV似乎并没有拿出具有压倒性的卖点。
尽管本田一再声称自己是“电驱混动鼻祖”，但是在我看来，本田似乎正在透支自己的品牌影响力。有趣的是，就在皓影混动版上市当天，东风本田也放出消息，款CR-Ve:PHEV官方指导价全系下调元，此举当然是为了应对广本皓影混动版的上市，那么在这个价格下，你会买CR-V的插混还是皓影的插混呢？这种内斗，受伤的似乎只有本田而已。