以比亚迪DM-i为代表的自主插混技术崛起，在业内掀起了一股电混潮流。然而本田在这条赛道上也积蓄已久，全新一代皓影e:HEV搭载的是本田第四代i-MMD混动系统，此套系统凝聚Honda超20年技术沉淀，系统构造更为安心可靠，在行业内率先确立“以电为主”的电驱混动路线，天生拥有“SPORT”基因，具有模式高效、性能强劲，操控精准的技术优势，是名副其实的强大电驱技术。
作为当前汽车市场少有的同时具备燃油、混动、插混三动力的车型，全新一代皓影基于HondaArchitecture新架构打造，继承了初代皓影所构筑的品牌DNA鲜明“本色（Will）”，更突破自我，以更先进、更高级的姿态高能登场。首先让我们仔细看看它的混动核心技术，搭载于全新一代皓影e:HEV之上的第四代i-MMD双电机混动系统（两挡），比业内多数混动产品拥有更悠久的技术优势、更成熟可靠的用户体验优势、更具可靠性的三电供应链优势。
广汽本田第四代i-MMD不仅能做到丰田行星齿轮结构不可能完成的直驱模式，还能将这种迸发最大动力的模式拓展到宽阔的速域，低速齿比发动机直驱挡位覆盖39-km/h，高速齿比发动机直驱挡位覆盖56-km/h，真正体现“电驱混动”技术路线的运动优势。相比自主竞品“凑数”的数十种模式，本田利用更简洁的机电结构达到更强更省的体验，可靠性杠杠的。
除了超强的动力，作为一款多场景使用的SUV，其安全性能的表现也非常值得