随着国内的造车新势力纷纷瞄准中高端市场，7座车型又开始逐渐升温，虽然大多数品牌还是在SUV领域较劲，但半路杀出的岚图汽车直接一不做二不休，推出的岚图梦想家不仅瞄准了7座领域，还大有要把MPV这块硬骨头一起啃下的气势。岚图梦想家的官方定价为36.99万元-68.99万元，直接把中高端MPV基本全部划入了竞争范围。其中30万级别的MPV市场可谓是强者如云，实力老将别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等车型都杵在这虎视眈眈。不过这些车型大家比较太多了，岚图梦想作为“全新物种”自然要和MPV新秀一决高下，所以我们决定把岚图梦想家和传祺M8拉出来遛一遛。
为了公平起见，对比车型选择的是定价36.98万元的款传祺M8大师系列T四座御尊版以及定价36.99万元的款岚图梦想家的家系列低碳版，由于传祺M8的对比车型是四座设计，所以下文将取消第三排座椅的比对环节。从定位来说两款车型都是中大型MPV，官方定价差距在百元内，上市时间也均为年二、三季度，同为国家队成员的岚图梦想家和传祺M8之间的PK应该会很有看点。
外观这一Part直接跳过，两款车型在外观设计上都是宜商宜家的造型，风格上也没有明显区别，个中优劣全凭个人喜好。不过尺寸还是可以提一嘴的，岚图梦想家的实车气场是要明显强过传祺M8的，mm的长度加上mm的宽度，气场不强过传祺M8的mm*mm的长宽真的完全说不过去。轴距方面岚图梦想家的3.2m设计也要比传祺M8的3m设计更具优势，不过反映到内部空间还真不好说，毕竟传祺M8的出场车型是四座的布局。
进入车内，我们首先测量了两款车型第二排座椅的空间，得益于更长的轴距，岚图梦想家的第二排标准腿部空间为mm，比传祺M8的mm多出了一拳左右的优势，高度上岚图梦想家为mm，传祺M8为mm，优势大约四指。虽然两款车型的乘坐空间都给到了足够的保障，但在实际的测试中，传祺M8更小一号的活动空间给到人的压抑感要明显强于岚图梦想家。座椅虽然都是独立座椅，但传祺M8也要比岚图梦想家小一号，主要是靠背宽度和坐垫宽度的差距，更小的尺寸让传祺M8的二排座椅给不到岚图梦想家那么充足的包裹性和支撑性，mm的坐垫长度也始终让人觉得差点意思。
座椅功能上，双方都有通风加热和按摩，腿托和腰托也很贴心。但我们发现了一个很细节的问题，传祺M8没给配后排的小桌板，大佬你是商务车啊喂，不给小桌板不合适吧，实用性会大打折扣的。对第二排进行静态评测之后，我们让两辆车跑了起来，不得不说纯汽油和混动还是有很大区别的。先说噪音测试的结果，两款车型在NVH工程方面都做得很棒，数据表现上比起埃尔法高了不止一个等级。但这里传祺M8又有个小问题，作为纯燃油汽车，在换挡延迟的时间里传祺M8的噪音会明显攀升，反观岚图梦想家的混动机制就没有这个困扰。因为岚图梦想家采用的是多模驱动，中低速电动机驱动，噪音不必担忧，高速发动机直驱，高档位直接切入，不存在换挡迟滞带来的噪音问题。不过未上市的款传祺M8也增加了混动车型，说不定这一部分会有所改善。
动力方面岚图梦想家在马力和扭矩上都有压倒性优势，而且岚图梦想家搭载了四驱系统，传祺M8采用的是前置前驱，加速和提速都没有什么可比性。所以这里必须再夸一下岚图梦想家的多模驱动，纯电、混动、增程、发动机直驱四种模式的智能切换真的很舒服，你可以通过一台车同时体验到纯电提速的果决和推背感，燃油车良好的驾驶质感，这一点真的是我们这次测评最大的惊喜。
汽车的安全问题开始得到越来越多的重视，我们研究了传祺M8的宣传资料，没有发现被动安全部分的具体描述，但可以看出岚图梦想家这边还是比较重视的，宣传的全域安全概念很能直击用户痛点。岚图梦想家的车身结构用到了70%的高强度钢材，整车结构性材料有接近23%的部分是采用的热成型钢。车身结构通过一体式热成型激光拼焊门环技术实现了更高的车身强度，#岚图梦想家MPV安全新标杆#据查实，岚图梦想家的白车身获得了中国车身大会特别荣誉奖，结合刚刚完成的“超美标”追尾实验，岚图梦想家在安全性上的表现大概率是要比传祺M8优秀不少的。
智能化配置上，同为年发布的车型，岚图梦想家也要稍微先进一些，例如，岚图梦想家支持千兆5G网络以及全车的OTA升级，对应到传祺M8只有4G网络且不支持OTA升级。智能辅助驾驶方面，岚图梦想家提供了°的透明底盘以及m的夜视功能，虽然差别不算特别大，但岚图梦想家的诚意要显得更充足一些。综合各方面因素考虑，这次岚图梦想家和传祺M8的PK，胜者是岚图梦想家。其实二者都是汽车领域的国家队成员，一个来自东风，一个来自广汽，从实际表现来看，作为央企的东风还是更老辣一些，传祺M8还需努力，期待款新车的表现。