最近两年，丰田凭借TNGA架构带来的优势，开始在市场中发力，不仅口碑一直持续在高位，同时车型也是越来越丰富，单单是中型SUV，今年就推出了多达3款全新车型。而这些车型的定位相比较之前，都有不小的提升。今天我们就来盘点一下。
一、全新广汽丰田汉兰达
广汽丰田的汉兰达可以说是一代神车了，特别是自上市就开始延续至今的加价行情，让人惊叹其产品实力。而在老款汉兰达仍然加价的时候，丰田却推出了采用TNGA架构的全新一代汉兰达，并且老款汉兰达并没有听产，与新款汉兰达同台销售。
价格上，我们看到新款汉兰达的售价相比较老款进一步提升，起售价格26.88万元，比老款高了2.9万元，而顶配的价格也有所上涨，34.88万元已经达到入门豪华中型SUV的价格了。
虽然价格上涨，不过新车的变化也是非常大的，外观不必多说，不仅尺寸上有所增加，看上去更有气势，同时设计上也更加的时尚。而内饰的变化就更大了，特别是针对老款车主吐槽较多的内饰廉价感方面，新款汉兰达提升得很明显，不仅加入了全液晶仪表和大尺寸中控屏这样比较有科技感的内饰，同时储物空间的实用性并没有降低。
而动力方面变化也很明显，全新汉兰达全系匹配的是2.5L的混合动力系统，而四驱车型则是搭载的电控四驱，在动力形式上与老款车型完全不同。在实际体验上来看，这套动力除了高速急加速时比2.0T的车型稍显乏力之外，不论是市区内行驶还是车辆的油耗表现，都是明显优于老款汉兰达动力的。
座椅部分，新款汉兰达也是提供了5座和7座两种座椅布局。从整个车型的产品表现来看，仍然是中型SUV市场中颇具竞争力的车型。
二、一汽丰田陆放
了解丰田双车战略的朋友肯定会清楚，一汽丰田的皇冠陆放和刚才提到的广汽丰田汉兰达是兄弟车型。而陆放对于一汽丰田来说，有着更加重要的意义。
首先就是陆放是一汽丰田旗下首款中型SUV，让一汽丰田在SUV产品布局上更加完善。其次就是陆放的推出，复活了之前口碑高，有着深厚基础的皇冠品牌，让车型在市场中在上市之初就能够快速让消费者接受。
陆放在外观设计上，采用的是北美版汉兰达运动外观造型，新车给人的第一印象是相比较汉兰达显得更加激进。因为同样是TNGA架构下的车型，所以陆放在整车产品体验上，与汉兰达的相似度还是很高的。
像外观、内饰的整体设计和布局，座椅空间方面5座和7座的形式，以及全系2.5L的混合动力系统，两款车都是有着很高的相似度。
不过在配置部分，皇冠陆放和新汉兰达还是有所差异，两款车型在价格和配置上形成了互补的体系，既能够满足不同消费者的需求，同时也不会让相同品牌的兄弟车型互相抢夺市场，所以陆放上市后热度也是非常不错。
三、一汽丰田凌放
凌放是一汽丰田在今年推出了另一款主打大5座市场的中型SUV，这款车型的推出主要是为了与本田冠道这样的中型SUV竞争，同时也是为丰田开拓更宽的SUV车型体系。
其实凌放对于国内消费者来说还是非常陌生的，因为其之前车型都是在日本销售，而老一代车型则是之前的雷克萨斯RX，所以在车型调性上，凌放还是很高的。
而从本人实际体验的凌放这款车型来看，在豪华感的营造上也是比较成功的。外观上来看，凌放就给人一种非常有特点的设计风格，整车看上去线条感十足，像车头、车尾的在造型方面吸取了很多豪华车的设计元素，看起来非常有高级感。
而内饰也是一改丰田给人比较廉价的风格，车内不仅设计感很强，同时做工和用料也有着较高的水准。不过凌放的低配车型和高配车型在内饰的科技感上，给人的感觉截然不同，主要原因还是低配版车型搭载的中控屏幕不仅尺寸小，同时还拉低了车内的氛围。而反观高配版车型搭载的12.3英寸仪表，立刻提升了车内的氛围。所以希望丰田尽快将12.3英寸的仪表普及到低配车型上。
动力部分，凌放采用了2.0L自然吸气发动机加CVT变速箱和2.5L混合动力的组合。这两套动力已经运行在多款丰田车型上面，整体的表现还是不错的。
写在最后
从今年丰田推出的三款中型SUV来看，每款车型都有着自己的个性。不仅有7座的汉兰达和陆放，还有主打大5座的凌放。而从这几款车型的定价来看，相比较之前定位也都有所提升，所以未来丰田很可能会进一步提升自己车型体系的市场定位。