日前，汽车圈里发生了一件大事，广汽埃安增资扩股完成A轮融资引战。至此，有53家投资机构上榜埃安投资者名单，广汽埃安的单轮融资达到亿元（超募33亿元），投后估值达到亿元。
公开数据显示，今年9月，新能源汽车产业投融事件仅19起，环比8月减少38.7%，此外，融资最高金额仅13.7亿元。同时，从细分领域来看，现阶段的融资事件主要集中在动力电池、新能源汽车零部件乃至自动驾驶领域，相关整车企业的融资案例并不多。
而广汽埃安A轮挂牌预期是融资亿元，但超百家各行业头部企业纷纷带来投资认购申请，覆盖电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业，最终募集资金超出原计划22%，单笔融资达到亿元，广汽埃安也因此在投后估值达到亿元。
在广汽埃安的战略投资者名单中，有不少动力电池厂商的身影，包括赣锋锂业、寒锐钴业、科达等上游原材料企业。此前，广汽埃安已经启动电池研发试制线建设，据官方透露，未来还计划设立电池公司，完成电池的自研自产。在疫情发散的当下，众多车企受到电池等零部件供应短缺影响，车型产量一再下滑，如果广汽埃安能够实现电池自主产业化及应用，想必会对其产业链布局形成更多助力。
在战投名单中，还有中芯聚源、广州粤芯等智能网联领域相关企业，推测广汽埃安或在软硬件层面产生大动作。此外，还有中交资本等科技企业的入局，也助力广汽埃安在无人驾驶领域持续创新突破。
能源层面，广汽埃安此次引入南网基金、国网英大两大头部能源投资企业。此前，广汽埃安刚刚发布了超充之都规划，计划到年在广州建设超过座超级充换电中心，打造未来能源生态。两家能源投资企业的加入，或将进一步加速广汽埃安能源规划落地，完成能源生态产业闭环。
此外，在这份战投名单中，还覆盖了众多极具市场影响力的专业投资机构，包括深创投、东方富海、广民投、盈科资本等，也为广汽埃安的为了发展注入了极大的资本支持。
9月，广汽埃安实现销量两，同比增长%；1-9月累计销量达到辆，同比增长%。旗下AIONS、AIONV、AIONY均实现了不错的销量成绩。随着近期第二智造中心的落成，广汽埃安设计产能提升到40万辆，多班生产下极限产能将达60万辆，官方表示，公司已经跨入规模效应盈利的“分水岭”，即将迎来全面盈利。
随着广汽埃安A轮融资的顺利推进完成，公司自年8月启动的混改进程也有了飞跃进展，并通过组织改革和员工长效激励实现了人才活力释放。此次A轮融资也印证了资本市场对于广汽埃安发展潜力的认可，根据广汽集团董事长曾庆洪对外透露，在完成A轮融资后，广汽埃安或将争取在年进行首次公开募股，后续将择时、择机、择地上市。