“虽然埃安前三季度销量不错，但仍需要坚持努力，保证25万，争取30万目标。现在第二智造竣工后，产能问题得到了缓解，我们要更专注于解决供应链的问题。脚踏实地继续往前走，才更有机会达成我们的目标。”在接受贝壳财经记者采访时，广汽埃安品牌传播部部长邱亮平正在外地奔波拜访合作伙伴。据了解，整个埃安品牌的团队在发布融资破百亿、投后估值超千亿元的当日，仍在自己的岗位上加班工作着。
10月20日，广汽集团发布了关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告。公告显示，广汽埃安在广州产交所公开挂牌，实施增资扩股，完成A轮融资引战，引入了53名战略投资者。企业共释放17.72%的股份，融资总额.94亿元。截至公告日，全部投资者已完成签约付款。
汽车分析师凌然、*河科技学院客座教授张翔表示，埃安的成就与团队的效率密不可分。在年，企业实现了混改、股份制改革、A轮融资，并完成了工厂拓建、销量新高、新品牌发布、超跑亮相等工作，值得肯定。
但他们也指出，埃安目前在销量上仍有一定增长空间，产品布局仍可加强。同时，对于高端化的探索发展，是埃安乃至广汽集团的新领域，需要在高效率的同时保持匠人精神。面对供应链压力、核心技术与未来技术的布局，也是企业必须持续加强的环节。
年冲击IPO、积极推进品牌向上，广汽埃安开启下一阶段布局
广汽埃安的A轮融资战略投资者中，背景繁多，容纳了包括充换电、电池、芯片、智能驾驶、银行、国企、证券等具备战略支持和产业协同性、市场影响力及*策引导性的投资机构。
诸如国投创益、人保资本、赣锋锂业、深创投、中交资本、中芯聚源、南网能创等企业的身影纷纷出现，他们有的是埃安的供应链伙伴，有的则是资本市场的重要玩家。
张翔向贝壳财经记者介绍，埃安凭借独特的设计能力、电池技术、补能技术、智能座舱、辅助驾驶等，形成独特的竞争力。在国内有较强的竞争力，所以也吸引了不少资本青睐。
邱亮平则认为，埃安完成超亿元的A轮融资，意味着埃安已全面参与到资本市场竞争中，这可以让更多的人