[资讯-牛车网]3月9日，有知情人士爆料，广汽集团旗下新能源汽车公司广汽埃安将与华为联合开发智能电动汽车，双方各自投入百人以上的研发团队。受此消息影响，广汽集团AH股价集体大涨，其中A股涨幅达6.39%，H股则上涨4.26%。
对此，广汽集团回应称，双方自年就已展开战略合作，在智能网联电动汽车领域推进多个合作项目，并于年深化合作协议，对于具体的合作进展，广汽集团将会在适当的时机公布，敬请期待。
华为方面则表示，公司将始终扮演技术合作伙伴和部件供应商的角色。言下之意仍是“华为不造车，联合车企造好车”。
年11月，华为内部刊出一份文件，内容显示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商”。据了解，文件的签发人是华为创始人任正非，有效期为3年。以此类推，至少在3年时间内，华为不会进*整车领域，与传统汽车制造商“抢饭碗”。
但这并不妨碍华为以合作伙伴的形式进*汽车行业。截至目前，华为在汽车业务领域，已与上汽荣威、上汽通用五菱、北汽新能源、广汽新能源、比亚迪、长安等多家车企展开合作，触角涉及智能汽车产业链的多个类别，包括智能驾驶、智能电动、智能网联等等。尽管始终坚持不造车，但谁要是能打上“华为”“造车”的标签，带来的流量热度也很是壮观。
此次“联合造车”传闻的另一主角，广汽埃安，近来的“黑红”指数不断飙升。广汽集团股价大涨，与广汽埃安的宣传手段密不可分。尽管“黑红也是红”，但毕竟不是长久之计，要有过硬的产品实力，才能最终在市场竞争中站稳脚跟。
根据规划，到年，广汽集团将实现L3级自动驾驶车辆的大批量应用，年推出基于全新电子电器架构量产的L4级自动驾驶车辆，并在年实现特定场景下L4级自动驾驶车辆商业化落地。除了与华为保持紧密战略合作关系，广汽集团还与腾讯、科大讯飞、百度等科技公司进行跨界合作，在“新四化”的浪潮之下，广汽集团能否带来更有实力的作品，答案或许在不久的将来揭晓。