10月18日，广汽本田的首款插电式混合动力车型以及广汽本田首款Honda品牌新能源车型——皓影锐·混动e+正式上市，指导价：广汽本田商城价：24.78-27.98万元。至此，皓影覆盖燃油、锐·混动、锐·混动e+三种动力形式。
一、专属身份
皓影锐·混动e+与锐·混动版基本保持不变，前脸有些细小的变化，在粗壮的饰条上加入了三条细小的装饰条。两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。全新造型的18寸轮辋，造型犀利，匹配尺寸为/60R18的米其林轮胎。右后方加入了一个慢充口的设计，电池充满需要3.5h左右。车尾门右下方加入了新车专属的e+PHEV标识。提供极速绯红、威尼斯蓝、星空蓝和格陵兰白4种车身配色。
二、舒适提升
车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，相比HEV车型车型车长度增加84mm，宽度则增加了5mm，另外重量也增加约公斤。
内饰沿用了HEV车型样式，搭载7英寸液晶仪表+7英寸中控屏，标配HondaCONNECT2.0系统，标配HondaSENSING安全超感系统。
新增简练灰内饰，高级感有了一定提升。后排座椅的升级明显，使用了一种更为高级的高弹性高阻尼的橡胶版坐垫，柔软且具有不错的支撑性，加上靠背可实现30度的调节，实际乘坐感受更为舒适。升级版后排扶手，多媒体控制屏可对空调、天窗等进行操作，提升了尊崇感。两侧还配备了手动遮阳帘以及座椅加热，总的来说整个后排舒适度很高。
三、超能节油
以第三代i-MMD为基础进化而来的“超能锐·混动”，加入插电系统和扩容电池，放大了“电机驱动”的技术优势，带来“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶，日常生活中短途出行仅靠电机驱动，而不需要油耗，周末长途出行也无缺电带来的里程焦虑。
2.0L发动机最大功率为kW，最大扭矩为Nm；电动机最大功率kW，最大扭矩为Nm；系统综合功率kW；电池容量为16.3kWh，NEDC纯电续航85km；变速箱为E-CVT。全速域行驶时，均由大功率电机驱动行驶；强力加速时，发动机智能驱动发电机；日常行驶中，电机、发动机智能切换驱动，高效又高能。混动状态下油耗4.6L/km，综合油耗为1.3L/km，超越市面上绝大多数PHEV车型。
一同君：
皓影在高价值产品力加持下，9月销量辆，前三季度累计销量辆，成功俘获年轻一族芳心。皓影锐·混动e+在用车成本、行驶质感上进一步提升，加上可上绿牌优势，相信在进一步提升品牌销量的同时，也将更好的满足用户用车需求。