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这是一个困局丛生的时代，也是一个大浪淘沙的时代，更是一个乱世出英雄的时代。
越是逆境，越能显示出企业的真实力。
在宏观经济环境、*策及疫情等多重因素的影响下，车企活力乃至消费市场均出现不同程度下滑。
在整体形势异常严峻的当下，传祺M8以单月销量突破辆的态势创历史新高，领先于其余热门合资车型，成为了4月车市寒冬里一道温暖且靓丽的风景线。
除此之外，传祺M6同样在4月累计销售完成了辆的佳绩，与传祺M8联手组成广汽传祺MPV“双子星”多点开花，以远高于行业的增长速度全面发力，强势包揽前二强，成为4月份广汽传祺销量的新增长点。
传祺M8是广汽传祺布局高端MPV市场的旗舰车型，同时，更是堪称国产中高端MPV领域的佼佼者。其能够超越MPV市场的“常青树”GL8，成为细分市场销量第一绝非偶然。
首先，面对更加多元化的用车场景需求，广汽传祺持续深耕M8产品矩阵，上新步履不停，相继推出领秀和大师系列，驱动高端发展。
而后更进一步在豪华之上再造豪华，陆续推出大师旗舰版与四座御享版，旨在为每位车主在能力范围内创造专属的豪华之选。
出色的品质实力，是取得成功的基础。
落回到产品本身，作为一款中大型MPV，传祺M8宜家宜商的全能产品属性，与定位纯商业用途与纯家庭用途的MPV完全不同，相对更广阔的市场空间，也同时意味着可以满足用户更加全面的用车场景需求。
充裕的内饰空间是MPV车型的必备修养，因此就尺寸而言，传祺M8长宽高分别为//mm，轴距为mm，拥有同级最宽最高的车身，带来灵活且充裕的乘驾空间。
动力方面，传祺M8搭载广汽自主研发的第三代T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率为kW，最大扭矩为Nm，具备出色的动力平顺性和燃油经济性，且与同等价位竞品相比优势明显，无论是商用亦或是家用都表现得游刃有余。
此外，随着电气化进程的日益加快，广汽传祺有望在第三季度迎来全面改进的全新一代传祺M8，届时新车将会搭载2.0T燃油及2.0T油电混两种动力版本。
在智联科技方面，传祺M8车内搭载全新ADiGO智驾互联生态系统，汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶、智能物联及人工智能三方面持续升级。具有超高算力、超强感知、功能丰富、人机共驾、集成“一张图”等功能。
新车全球首搭四屏+四音区融合方案，为用户提供独立尊享的娱乐空间，且可完成前后排独立语音控制，共享海量资源，从而真正实现个性化智联专享，使其成为全球首款全场景智能生态座舱的MPV，将高价值深入到传祺M8的产品基因。
保值率是反应产品的一面镜子，映射而出的是汽车产品质量、保有规模、用户口碑等综合因素。
伴随国人投资意识的不断加强，保值率已逐渐成为用户购车时重要考虑的因素之一。
一方面是对汽车品牌溢价能力的体现，而另一方面是产品美誉度的考量，因此，一辆汽车产品拥有高保值率也就越发能够赢得市场的青睐。
凭借同级领先的极致体验，传祺M8车型持续热销，仅四年时间便已累计销量突破17万辆。
在《年度中国汽车保值率报告》中，传祺M8以74.21%的三年保值率，位列自主品牌MPV保值率排名榜榜首，并且更是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV。
无论是销量亦或是保值率，传祺M8均以稳居榜首的优异成绩展现出对品质的执着坚守，以及用户对于其高价值的认可。
从最初入局MPV市场的“搅局者”，再到问鼎销量、保值率双夺冠的“新王者”，传祺M8以硬实力冲破了国产车的桎梏，在国内高端MPV领域以“创领者”的姿态逐渐站稳阵脚。
表面看市场环境造成的是消费紧缩，而本质上其实是市场化运作下的优胜略汰。
成立至今，历经14载，广汽传祺作为中国汽车品牌的领先者，在面对突如其来的挑战时，以高效的响应机制积极应对，并坚持品质至上，根据市场趋势不断调整营销策略，实现跑赢大盘。
以品质为基石，以创新为驱动，不难预见，奋勇向前的广汽传祺正在迎来下一个属于自己的“传祺”时代。