如果现在去大街上随便抓一个人问他知道几款MPV，他应该会说出别克GL8、本田奥德赛/艾力绅，可能还会加上今年热度极高的的丰田塞纳、起亚嘉华或者现代库斯图等新车型，但如果问他国产MPV又知道几个，估计大部分人都会说出广汽传祺M8。
这是很多人对目前国产MPV的普遍认知，五菱宏光虽然也算MPV车型，但它更多时候还是以工具车的形象出现。如果要论豪华，或者说家用/商用MPV，传祺M8应该是目前国内大部分用户公认国产豪华MPV中的佼佼者。
在今年广汽传祺尊享品牌日活动上，广汽传祺为用户带来了传祺M8全矩阵产品以及最新发布的大师旗舰版和四座御享版两款新车型，售价分别是28.98万元和32.98万元。正好借这次机会和大家聊聊，为何广汽传祺M8能够成为国产豪华MPV里为数不多的佼佼者。
在过去很长一段时间里，国内MPV市场一直被以别克GL8和本田奥德赛/艾力绅为代表的合资MPV车型牢牢把控。直到国内市场对MPV需求量的不断增长，才有一些自主品牌开始在MPV板块发力。
也就是在那个时候，广汽传祺带来了M8。与很多国产MPV不同的是，M8入局姿态就不太一样，就是要做国产豪华MPV。经过4年时间的发展，今天的M8确实成为人们眼中国产豪华MPV的代表。
M8的成功可以很大一部分归结为它的丰富矩阵，如果打开广汽传祺