3月2日，长安汽车就机油增多问题的CS.5T车型进行了召回，共计辆，对问题车型的解决办法为升级ECU和发动机冷却系统，公告发出时并没有对后期保养方面做出说明，随后当天下午长安汽车紧急发出了召回后续声明，将对召回范围内的CS75发动机相关零部件实施终身免费质保服务。
一场危机公关与后续服务的对决
同样是1.5T动力，同样是机油增多，不同的是一个是合资品牌，另一个则是自主品牌。东风本田与长安汽车在年年初打了一场危机公关与后续服务的PK大战。我们姑且不谈两家的解决方案，就单纯看两家之间的危机应对以及后续服务基本上可以说是公关层面上的一次称之为“世纪对决”的经典案例了。
本田在问题曝光后，两家主机厂出现了不同的处理方向。东风本田在曝出机油增多之后在年2月12日发表了一份声明，关于出现问题的车辆实施延长发动机包修期至6年或20万公里（东风本田特约销售服务店将与车主另行签署延保协议）。这份声明中的重点有两点，第一是包修这个词，而非保修。也就是说在延保期限内出现的后续问题，东风本田将免费维修。第二点就是声明中括号中的补充，也就是说问题车辆必须严格按照保养手册进行，改装或店外保养都不属于包修范围内。
另外，在广汽本田冠道车型中也出现了机油增多现象，而广汽本田给出的声明为保修，保修的意思就要严格按照国家三包*策进行，所以国内本田两个分支对于机油增多现象的产生按照情况出现了区别对待。
长安CS.5T车型在曝光出机油增多问题后，也在第一时间在官方微博发表声明，将对问题事件进行调查，并承诺在3月2日前公布解决办法。3月2日当天长安汽车实施召回并在下午公布后续声明。从长安的这份声明看，同样也有两点值得