当各大传统车企都开始将小型轿车退出中国市场的时候，本田却逆流而上，开始玩起了双车战略。当广汽本田第四代飞度上市后，东风本田也推出了飞度的姊妹车型，并且将其命名为“LIFE”，这个名字虽然没有飞度的历史悠久，但是LIFE转化成中文后就变成了“来福酱”，这种日系的可爱风格同样获得较高的曝光度，尤其是年轻消费群体，对于这个名字的认知度要更高一些。由此可以看出，东风本田的LIFE就是瞄准年轻消费群体的车型。
东风本田LIFE已于去年12月15日正式上市，共推出4款车型，分别为两款运动版车型以及两款跨界版车型，售价区间为9.78-11.28万元。相比飞度8.18-10.88万元的售价来看，东风本田LIFE无论是起售价还是顶配车型的售价都要高于飞度，那么它们在配置上有什么不同呢，LIFE到底选哪款车型好呢？今天就给大家详细分析一下。
车型介绍：
外观方面，东风本田LIFE在前脸部分与广汽本田第四代飞度高度相似，仅在细节处有所不同。例如，SPORT版本采用了三段式镂空前保险杠造型，蜂窝状式进气格栅和熏黑大灯等，整体风格更显运动。而CROSSTAR版本前保险杠处增加了银色装饰，显得更具跨界风格。两种设计风格都比较年轻化，能够满足大多数年轻消费者的审美需求。
外观细节部分，东风本田LIFE全系标配了全LED大灯，无论视觉效果还是点亮后的档次感都非常棒，相比之下，中低配的飞度还仅为普通的卤素光源。
车身侧面，东风本田LIFE整体同样与飞度十分相似，运动版车型采用了造型更为运动的轮圈，看上去更时尚。而CROSSTA则通过运用黑色轮眉，车顶行李架等元素，增添了些许硬派风格。车身尺寸方面，运动版本的LIFESPORT的车身尺寸为//毫米，轴距毫米；车身数据方面，CROSSTAR版比起SPORT版车型底盘抬高30毫米，车身尺寸达到了//毫米，轴距则为毫米，通过性要比SPORT版更好。
车尾部分，东风本田LIFE的车尾造型与车头造型风格统一，同样采用了横向排布的大灯设计，与飞度不同的是，LIFE的尾灯采用了熏黑效果，所以看上去的视觉效果更为出色。另外，CROSSTAR跨界版车型后保险杠采用了黑色与银色的双色搭配，进一步突显野性。
内饰方面基本和飞度保持一致，都有着最新的家族风格设计，整体风格简约的同时还富有极强的科技感。同时，内饰鲜艳的配色也增添了不少活力。
配置部分，集成了东风本田最新的多媒体系统的悬浮式大尺寸触控液晶屏、液晶仪表盘等细节都没有缺席，同时无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘等配置也更加讲求实用。
主动安全配置方面，东风本田LIFE搭载HondaSENSING安全超感系统，该系统包括RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）、ACC（主动巡航控制系统）。
空间自然是不用担心的，本田LIFE依旧秉承了本田MM设计理念，前后排依旧能够同时坐下身高超过1.85米的成年男性。同时，填充更加柔软的座椅也更符合人体工程学设计，乘坐感受已经达到了越级的水平。储物空间也极为出色，除了实用性极强的主/副驾驶空调出风口杯架，以及上下分层的手套箱，在同级别车型中的实用性处于领先水平。
动力配置上，东风本田LIFE与广汽本田飞度一致，全系搭载1.5L四缸自然吸气地球梦直喷发动机，其最大功率为马力，最大扭矩为牛··米。传动部分匹配CVT变速箱，满足国六排放标准，工信部综合油耗为5.6L/km。
四款车型该怎么选？
东风本田LIEF共有四款车型，其中两款为运动版车型、两款为跨界版车型，但是它们全系都搭载了1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的动力总成，所以不用对动力有所纠结，它们直接的区别也仅仅为配置有所不同。那么到底哪款更值得选呢？
我们首先来聊一下款1.5LCVTSPORT心动版，该车是全系的入门版车型，指导售价为9.78万元。配置方面，标配了主副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘、车身稳定控制系统、胎压报警等安全配置。另外，还配有驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、全LED大灯、2个扬声器、LED日间行车灯、自动大灯、电动调节外后视镜、手动防眩目内后视镜、以及PM2.5过滤系统等。总体来看，虽然配置不高，但满足基本日常使用还是没有问题的，尤其是LED大灯以及7英寸液晶仪表全部标配，在合资小型轿车中显得非常厚道。
而且相比飞度的最低配来说，虽然价格贵了，但是配置可是全面提升了，要知道最低配的飞度还是钢轮毂、并且没有收音机呢。
其次我们来聊聊款1.5LCVTCRO-S乐趣版，该车售价10.28万元，是跨界版的最低配车型，相比款1.5LCVTSPORT心动版贵了元。配置方面，增加了电动天窗、8英寸多媒体显示屏、4个扬声器以及Crocs车身套件，对于升级的配置来说，块还是很划算的。
下面要说的是款1.5LCVTSPO-SS灵动版，指导售价10.88万元，比最低配贵了1.1万元，比款1.5LCVTCRO-S乐趣版贵了元。配置方面，相比款1.5LCVTCRO-S乐趣版增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、倒车影像、前排无钥匙进入、方向盘换挡拨片以及自适应远近光等。驾驶辅助功能得到提升，不过扬声器数量依旧为2个。
款1.5LCVTCRO-SS灵趣版为顶配版车型，官方指导售价为11.28万元，相比上个配置贵了元，两车基本配置相同，仅扬声器数量不同，增加了外后视镜加热以及Cross套件而已。
所以，根据我们的分析来看，我们更推荐售价10.88万元的款1.5LCVTSPO-SS灵动版，从整体颜值来看，相比跨界版本来说要更协调，运动感也更足，同时整体的配置也是最均衡的，最全面的，整体的性价比最高。其次我们推荐的是售价10.28万元的款1.5LCVTCRO-S乐趣版，其拥有跨界风格的外观，如果对驾驶辅助配置没有过多需求的朋友可以选择。