AionS是广汽新能源专属产品系列“Aion”的首款车型，它的出现标志着广汽正式进*了高端纯电动车的市场，放在今天可能没有什么出奇，但要知道AionS可是3年前推出的产品，不得不说广汽在技术储备上有着很强的前瞻性。
时隔3年，AionS的技术和配置放在今天依旧是拿得出手的，也证明当许多新势力品牌还在迷茫状态的时候，广汽作为传统车企早已低调地架好了炮台进行反击。
AionS基于广汽新能源的第二代纯电专属平台GEP来打造，而第一代平台就是在广州大街上常见的SUV出租车传祺GE3。
2.0的GEP平台优势在于，其有着空间更大、电耗更低、性能更强的表现，而来自F1工程师团队的风洞实验室将AionS的风阻系数优化到了0.Cd，这个数字已经是接近全新一代的奔驰S级了，而且值得注意的是，AionS并没有使用很多成本更高的像隐藏式门把手等解决方案来达成。
可惜AionS在推出的时候售价并不便宜，当时消费者们还不太能接受高端电动车所处的价位，毕竟已经能买到许多非常不错的燃油车型了，再加上Aion是个新品牌知名度不高，面对新能源车的种种不确定性，就更加不被消费者看好了。
到后来广汽还把AionS作为了出租车型，这就彻底改变了AionS在人们心目中的形象，谁会希望自己的私家车是跟出租车同款呢？
推荐理由：
1.入门售价低
2.产品技术成熟稳定
3.即将改款现款优惠力度大
有待改善：
1.车型形象
2.保值率低
3.低配简配严重