本田的i-MMD系统和丰田THS系统是油电混合动力汽车市场的卧龙凤雏。比较尴尬的是，当下市场直接跨过油电混动阶段，直接进入到电动化时代。但是如此优秀的技术也不能浪费，于是丰田开始分享给合作伙伴使用。
据日本媒体报道，丰田汽车决定向中国合资伙伴广汽集团提供汽电混合动力技术系统。这也是丰田汽车首次向外国公司提供其核心混合动力技术，这次提供的不是部分技术和部分专利的授权，而是整套混动系统，换而言之，未来广汽集团生产的混动车型将直接采用丰田的THS混动技术。
虽然消息暂未官宣，但有媒体从广汽集团内部人士得到肯定的回复：采用丰田THS系统的广汽集团混合动力产品最迟将于年推出。
丰田选择将混动系统原因主要有以下两点原因：一是自己的专利即将到期；二是国家*策的支持，混动车型属于节能车型，享受国内的*策待遇，丰田想借助广汽集团在国内进一步提升混动市场的占有率，从而赚取更多的利润，也无可厚非。
首款车型或传祺GS8
此前，广汽传祺GS8混动系统动力总成的试验车在网上曝光。据了解，GS8混动版搭载的是2.0T发动机+电机组成混动系统，该发动机最大功率马力，峰值扭矩牛·米。至于这套混动系统的综合功率目前还不得而知，数据显示新车还配备了四驱系统。
现阶段丰田THS混动系统所采用的的均为2.5L自吸发动机，倘若GS8S混动采用2.0T混动系统，丰田的混动技术以及广汽自主研发的涡轮增压发动机加持，毋庸置疑，新车在性能跟油耗方面会有更好的表现。
国产“埃尔法”来了？
据网上消息报道，传祺M8有望成为第二款搭载丰田混动系统的广汽车型。传祺M8已经于北京车展上市，售价17.98万元起，该车为广汽传祺旗下的高端MPV车型，新车的外观设计造型也有不少亮点。
传祺M8的大师版外观也酷似丰田的加持神车埃尔法，因此如果传祺M8大师版搭载的是丰田THS混动系统，真的有望成为“国产版埃尔法”。至于这套混动系统到底使用埃尔法同款2.5L混动系统，还是其它混动系统目前还无法确定，官方也没对此事进行回应，后续还需官方给出准确信息。
点评
虽然不能享受新能源牌照，但是油电混动系统一直是个人认为比较成熟的混动系统方案，既能节油，也能兼顾性能，更为关键的是技术成熟稳定，不需要为技术感到担忧，如果广汽未来的车型将采用上丰田的THS混动系统，相信对于厂商和消费者来说都是不错的消息。