这几年的汽车消费已经迅速向SUV集中，越来越多的车企大举推进SUV产品的研发，尽管SUV越来越趋近于“加高的轿车”，但是人们心中对SUV的期望依然离不开“硬汉形象”。
只要提到硬汉、全路况、极限越野等关键词，绝对绕不开Jeep的产品，这也是其品牌魅力所在。
近日，Jeep官方宣布旗下新款指南者车型正式上市，新车共推出7款车型供消费者选择，售价区间为13.98万元—20.98万元。作为中期改款车型，新车主要在内饰以及功能性配置方面进行了优化。
品牌战略年轻化
对于拥有专业SUV血统的新款指南者而言，在融合了更多符合城市需求的产品功能同时，也依旧将专业SUV对户外自由探索精神的追求与设计融入其中。
新车的外观沿袭了现款的造型，改变并不明显，经典的七孔造型的家族式中网很有辨识度。新车搭载了带有关闭延时的LED自动大灯，保险杠下方的造型略有变化，采用分层设计并配备了圆形雾灯。
新款指南者采用双腰线的设计，并搭配了17英寸规格铝合金轮毂，新车在长度上增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为mm。
新车在尾部车顶增加了一条S形银色饰条贯穿后风挡玻璃，尾灯同样采用了熏黑处理。
新款指南者在内饰的变化尤为明显，整体中控台采用横向发展式设计，屏幕尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，液晶仪表盘尺寸则升级至10.25英寸，可实时显示三维效果画面，并支持导航功能投影。
新车还搭载腾讯TAI3.0智能车联系统，通过智能语音唤醒专属的“叮当助手”，帮助乘客完成智能出行体验。
动力方面，新车将继续搭载1.3T四缸发动机，最大功率为Ps，峰值扭矩为Nm。前驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型则匹配9速手自一体变速箱。
从“拿好牌”到“打好牌”
Jeep属于“手握一手好牌打得稀烂”的典型。因为莫名其妙的原因，Jeep在中国市场曾经树立了超过全球所有人认知的高端地位。然而恰恰就是这样的好牌，被Jeep的高价低质毁得干干净净，大切诺基在国内的售价和远远配不上其质量与表现，其他车型更是小毛病不断。
指南者是一个很有意思的车型，从进口版本20多万的起售价，到广汽菲克国产后15.58万元的起步价格，再到新款指南者13.98万元的指导价，按理说售价降低，销量应该有所提升，但指南者似乎已经被国人所遗忘。产品迭代过慢，每次更新都没有太多的新奇表现是其最大的短板。
情怀毕竟不能当饭吃，对于现在占市场40%以上的90后年轻消费群体而言，保留有Jeep情怀的仅仅只剩下进口牧马人而已。因此，仅凭新款指南者就想将Jepp拉回主流梯队还存在着较多的未知数，广汽菲克将何去何从，现在来看，前景也并不算十分明朗。