4月销量公布后，美系车尽显低迷。长安福特4月销量仅有1.4万辆，相比去年同期下滑60%。通用别克和雪佛兰两个品牌日子也不好过，轿车销量前15名中已经没有通用车型的身影。SUV则只有昂科威保留了一点尊严。另外，JEEP的日子也不好过。
广汽菲克旗下JEEP品牌引进了多款车型，但从4月销量看，销量最高的是指南者，但也只有辆。除了指南者外，其它车型均没有超过1千辆。
指南者定位于紧凑型SUV，整体外观设计是JEEP的家族式风格，还是比较虎实的感觉。但车长略短了点，指南者的车长只有4.4米，对整体观感有一定影响。内饰设计中规中矩，能被大多数消费者所接受。
应该来说JEEP指南者的造型是没有短板的，但动力系统就比较尴尬了。不久前，新款指南者推出了1.3T车型，以替代原先的1.4T发动机。
指南者这台1.3T发动机是四缸的，让人稍感欣慰。最大功率为马力（kW），峰值扭矩为Nm/rpm，动力参数比较高，功率和扭矩都超越了大众那台1.4T发动机。实际驾驶中动力表现也不错。
通过新技术的使用，虽然排量低，JEEP这台1.3T发动机的动力表现也堪称优秀，但与之匹配的变速箱就是一个很大的短板。在指南者上与这台1.3T发动机匹配的有手动挡和7速双离合变速箱，四驱车型上则是9AT变速箱。但毫无疑问两驱车型才是走量的，那么这台双离合变速箱就是个很大问题。相信不少JEEP和菲亚特的车主对FCA双离合变速箱的糟糕表现都有深刻体会。
新款指南者的全系指导价是15.58-22.98万元，这个价格并不算低，基本上跟大众途岳等主流合资品牌同级车型差不多。配置上也没什么太多亮点，并没有比竞品车型在配置上更丰富。因此，在JEEP品牌相对弱势的情况下，要走量就比较困难了。
美系车今年的日子都不太好过，福特和通用在三缸的道路上越走越远，过分激进推广三缸机的后果已经显现。而JEEP一直不温不火，换了更好的新发动机却保留了这款口碑并不好的双离合变速箱，可见其对市场仍然不够尊重。