SUV在国内一直挺火的，不管是大型、中型还是小型，都有客户需求，眼球君也是很喜欢SUV的，前几天刚聊了广汽本田的冠道，今天还聊本田，跟小伙伴们分析一下东风本田旗下一款小型SUV——XR-V。
外观方面，XR-V源自于conceptV概念车，和广州本田的缤智是兄弟，二者有非常高的相似度，但是要想分清也不难，主要的区别是细节上的设计。和缤智相比XR-V采用了造型更加简洁的中网设计，此外它贯穿式的高位刹车灯将尾灯连接在一起，视觉效果极佳，晚上的辨识度也极高，个人感觉XR-V更时尚也有气势。
动力方面，XR-V采用了1.5L和1.8L自然吸气发动机的组合方式，最大马力分别是和，最大扭矩和。参数方面尽管不漂亮，不过搭载的CVT变速箱调教十分到位，能清楚判断驾驶者的意图，动力衔接顺畅。在燃油经济方面表现也不错，1.5L车型的百公里油耗大概在6.7升左右，1.8L车型7.3L左右。
内饰方面，XR-V保持了本田一贯的科技感，中控造型采用了非对称式设计，圆形空调出风口视觉效果动感十足，同时使用了大面积的皮质覆盖，在同级别中有着极佳的触感。仪表盘的设计也可谓独具匠心，虽然造型上较为普通，但却提供了7种颜色背光可供选择。此外还会变色，默认状态下是白色，如果小伙们温柔的开车则变为绿色，表示以节能方式行驶，如果粗暴的踩油门则变回白色背景。
空间方面，XR-V后排是三人座椅，在这个级别的SUV中算得上比较舒服了，靠背和坐垫都很柔软，而且头枕的调节范围也很大。后排中间地板凸起较小，这就预留给后排中间乘客的脚部更大的空间，就算长时间乘坐，舒适度也有所保证。此外，XR-V的第二排座椅支持翻折，这就大大提高了空间的利用率。
虽然座椅的舒适度还可以，但XR-V的隔音效果真心不咋样，静谧性极差。什么风噪、发动机噪、胎噪等应有尽有，开长途有点闹心，就类似于那种下雨天待在破房子里，风呼呼吹进来，然后雨还滴答滴答在下，此时房顶还掉了一块瓦片，小伙伴们自行脑补画面吧。
总结一下吧，XR-V是一款优缺点比较明显的车，优点就是省油，好开，比较实用。缺点就是噪音很大，整体质感单薄，这也是国内日系车的通病。怎么选择就看小伙伴们的需求了。